Мазмұны:
Бейне: Лас ілінісу сұйықтығы проблемалар тудыруы мүмкін бе?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 00:30
Лас немесе төмен ілінісу сұйықтығы деңгейлер алады негізгі және қосалқы цилиндрлерге елеулі зақым келтіру. қосу немесе өзгерту кезінде ілінісу сұйықтығы айтарлықтай қымбат емес жөндеу , негізгі немесе қосалқы цилиндр зақымдалғаннан кейін жөндеу құны болады күрт көтерілу. Ластанған ілініс сұйықтығы мүмкіндігінше тезірек ауыстыру керек.
Бұдан басқа, лас ілінісу сұйықтығы неге әкеледі?
Төмен немесе лас ілінісу сұйықтығы Әдетте апотенциалды проблемамен байланысты алғашқы белгілердің бірі ілінісу негізгі цилиндр төмен немесе лас сұйықтық су қоймасында. Лас сұйықтық бола алады себеп болды негізгі цилиндр ішіндегі тығыздағыштардың тозуына және қартаюына байланысты бұзылып, сұйықтық.
Жоғарыда айтылғандай, ілінісу жамылғысының нашар екенін қалай білуге болады? Сіздің ілінісуіңіз нашарлауы мүмкін екенін көрсететін белгілер
- Сіздің көлігіңіз нашар жұмыс істеуі мүмкін: қозғалтқыш жүгіріп тұрса да, ол баяу іске қосылуы мүмкін.
- Шулар проблеманы көрсетуі мүмкін: сіздің ілінісу педальі қатып қалуы мүмкін немесе сіздің беріліс қорабыңыз автокөлік ішіне кірмеген кезде шу шығаруы мүмкін.
Сонымен қатар, ілінісу сұйықтығы нашарлай ма?
Сіздің көлігіңіздің себебі ілінісу сұйықтығы мәңгілікке бұл жабық жүйе. Ол резервуардан, негізгі цилиндрден, қосалқы цилиндрден және кейбір түтіктерден тұрады қателеседі жүйе ішінде, төмен ілінісу сұйықтығы ешқашан проблема болмауы керек.
Менің ілінісу цилиндрінің нашар екенін қалай білуге болады?
Негізгі цилиндрдің ілінісуінің нашар болуының 7 белгілері
- Жұмсақ педаль. «Жұмсақ» педаль - бұл оны басу кезінде педаль қалыпты қарсылықты жоғалтқанын аяқпен сезіну.
- Ауыстыру қиын.
- Педаль еденге жабысып қалды.
- Төмен сұйықтық.
- Резервуардағы сұйықтықтың көтерілуі.
- Шулы қатысу.
- Цилиндрдегі май.
Ұсынылған:
Нашар PCV клапаны қандай кодтарды тудыруы мүмкін?
Нашар PCV клапандары істен шығу түріне байланысты қозғалтқыш майының ластануын, шламның жиналуын, майдың ағуын, жанармайдың жоғары шығынын және қозғалтқышты зақымдайтын басқа да мәселелерді тудыруы мүмкін
Шамадан тыс жанармай қоспасы аңшылық пен толқуды тудыруы мүмкін бе?
(T/F) Толығымен бітеліп қалған жоғары жылдамдықтағы ауаның ағуы әдетте қозғалтқыштың жүктеме астында бай жұмыс істеуіне себеп болуы мүмкін. (T/F) Майсыз ауа/отын қоспасы қозғалтқыштың жоғары жылдамдықта аң аулауына және көтерілуіне әкелуі мүмкін. (T/F) Жанармайға 10% спирт қосу қозғалтқыштың көбірек қуат өндіруіне әкеледі
Нашар әуен қателік тудыруы мүмкін бе?
Сіздің көлігіңізді баптау қажет деп ойлайтын қандай белгілер мен белгілер бар? Қозғалтқыштың дұрыс жұмыс істемеуі (шамдар дұрыс емес уақытта жанған кезде) тозған немесе сөндірілген оталардан болуы мүмкін. Нашар оталдырғыштар сонымен қатар отынның төмен шығынын, қатты іске қосуды және баяу үдетуді тудыруы мүмкін
Лас трансмиссиялық сұйықтық ауысу проблемаларын тудыруы мүмкін бе?
Сұйықтықтың деңгейі төмен болған кезде, бұл жүк көтеру проблемаларына әкелуі мүмкін. Сонымен қатар тотыққан (күйіп кеткен) немесе лас болған трансмиссиялық сұйықтық ауыспалы ақаулар тудыруы мүмкін. Содан кейін, егер беріліс сүзгісі бітеліп қалса, бұл қиын, біркелкі емес ығысуға әкелуі мүмкін - бірақ сұйықтық пен сүзгінің өзгеруі оны түзетуі керек
Тежегіш сұйықтығы қайдан ағып кетуі мүмкін?
Егер сіз тежегіш сұйықтықтың көлбеуі қозғалтқыштың артқы жағында орналасқанын білсеңіз - дөңгелектердің біріне жақын емес - сізде негізгі цилиндрде (немесе жақын жерде) ағып кету мүмкін. Ауа ағызатын болттар, кейде ағызу клапандары деп аталады, тежегіш калибрлерінде орналасқан және тежегіш сұйықтығының жүйеден ағып кетуіне арналған