Бейне: Honda шинасының қысым сенсоры қалай жұмыс істейді?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 00:30
Қалай жасайды а TPMS жүйе жұмыс ?: Тікелей және жанама жүйе. Тікелей жүйелерді пайдалану датчиктер әрқайсысына орнатылған шина сымсыз жібереді тирепрессия көліктегі компьютерге. Жанама TPMS жүйесі бағалайды шинаның қысымы доңғалақ жылдамдығы арқылы датчиктер әрқайсысының айналу жылдамдығын өлшейтін шина.
Сонымен қатар, шинаның қысым сенсоры қалай жұмыс істейді?
Тікелей TPMS пайдаланады а сенсор ауаны өлшеу үшін дөңгелекке орнатылған қысым әрқайсысында шина . Ауа болған кезде қысым өндіруші ұсынған деңгейден 25% төмен сенсор бұл ақпаратты сіздің машинаңыздың компьютерлік жүйесіне жібереді және бақылау тақтасының индикаторын қосады.
Сол сияқты, Honda -да TPMS жарығын қалай тазартуға болады? Кейбір ескі модельдерде а болуы мүмкін TPMS руль дөңгелегінің сол жағындағы түйме. Көлігіңізде бұл болса, ескертуге дейін түймені басып тұрыңыз жарық екі рет жыпылықтайды.
Рульдік доңғалақ түймелері бар модельдер:
- MENU түймесін басыңыз.
- Реттеу параметрлерін таңдаңыз.
- TPMS Calibration таңдаңыз.
- Initialize таңдаңыз.
- Иә таңдаңыз.
- Шығу үшін MENU түймесін басыңыз.
Сонымен қатар, сұрақ: Honda TPMS қай түрін қолданады?
Тікелей және жанама TPMS Барлық Hondas-да бақылау жүйесі пайдаланады екі әдістің бірі: тікелей немесе жанама. Барлық 2012 немесе одан да ескі Hondas тікелей бақылаумен жабдықталған пайдаланады датчиктер шинаның қысымын үнемі тексеріп отырады.
Шинаның қысым датчигін ауыстыру қанша тұрады?
Қызмет көрсету жинағы шығындар Көліктердің көпшілігінде бір доңғалақ үшін $5-10. Ерекше TPMS тексеру және қалпына келтіру үшін құрал мен қосымша уақыт қажет сенсорлық жүйе . Жағдайда қысым сенсорлары болу керек ауыстырылды , құны көлік түріне байланысты әрқайсысы $50-ден $250-ға дейін ауытқиды.
Ұсынылған:
Қауіпсіздік жастығы сенсоры қалай жұмыс істейді?
Қауіпсіздік жастығы сенсоры соқтығысу кезінде кенеттен баяулауды анықтауға жауап береді. Ол апат кезінде қауіпсіздік жастығының ашылу керектігін анықтау үшін көлік жылдамдығын, бұрылуды, қауіпсіздік белдігін және ECU-ны пайдаланатын қауіпсіздік жастығы компьютеріне сигнал жібереді. Диагностикалық резистор барлық датчиктерге параллель қосылады
Иінді біліктің орналасу сенсоры қалай жұмыс істейді?
Иінді біліктің орналасу датчигі (CKP) - бұл магнит типті сенсор және иінді білікке орнатылған мақсатты доңғалақтың көмегімен кернеуді тудырады, ол жанармай бүрку компьютеріне немесе тұтануды басқару модуліне цилиндр поршендерінің дәл орналасуы туралы айтады. қозғалтқыш циклінде төмендейді
Қыздырылған оттегі сенсоры қалай жұмыс істейді?
Оттегі сенсорлары қызған кезде (шамамен 600°F) өз кернеуін шығару арқылы жұмыс істейді. Шығару коллекторына қосылатын оттегі сенсорының ұшында керамикалық азирконий шамы орналасқан. Ауа/отын қоспасы тестохиометриялық қатынаста болғанда (ауаның 14,7 бөлігі отынның 1 бөлігіне), оттегі сенсоры 0,45 вольт шығарады
Оттегі сенсоры қалай жұмыс істейді?
O2 датчигі шығатын қозғалтқыштан шығатын кезде шығында қанша жанбаған оттегінің болуын бақылау үшін шығатын коллекторға орнатылады. Шығарылған оттегінің деңгейін бақылау - отын қоспасын өлшеу әдісі. Ол компьютерге жанармай қоспасының мол (оттегі аз) немесе майсыз (оттегі көп) жанып жатқанын хабарлайды
Қысым радиаторының қақпағы қалай жұмыс істейді?
Радиатор қақпағы максималды қысым нүктесінде ашылатын босату клапаны ретінде әрекет етеді. Радиатор ішіндегі сұйықтық қысымы 15 фунт стерлингтен асқанда, ол клапанды ашуға мәжбүрлейді, бұл жылу ағып кетуге және артық салқындатқыш сұйықтықтың радиатордың екі жағындағы резервуарларға асып кетуіне мүмкіндік береді