Мазмұны:

Менің шарикті буындарым нашар екенін қайдан білемін?
Менің шарикті буындарым нашар екенін қайдан білемін?

Бейне: Менің шарикті буындарым нашар екенін қайдан білемін?

Бейне: Менің шарикті буындарым нашар екенін қайдан білемін?
Бейне: Жаңа DeWALT құралы - щеткасыз қозғалтқышы бар DCD703L2T шағын сымсыз бұрғы! 2024, Қараша
Anonim

Әдетте, алдыңғы шарикті буындар істен шыға бастағанда, көлік құралында жүргізушіге ақау пайда болғанын білдіретін бірнеше белгілер пайда болады

  1. Алдыңғы суспензиядан шыққан дыбыстар.
  2. Көліктің алдыңғы жағынан шамадан тыс діріл.
  3. Алдыңғы шиналарда біркелкі емес тозу.
  4. Руль дөңгелегі солға немесе оңға қарай жүреді.

Сәйкесінше, нашар доппен жүру қауіпті ме?

Ең нашар, қашан болуы мүмкін көлік жүргізу үстінде нашар доп қосындысы , сыну болып табылады. The шар буыны екі жолмен бұзуға болады: the доп розеткадан ажырату және штырдың сынуы. Бұзылу формасына қарамастан, түпкілікті нәтиже апатты болады. Қашан шар буыны толық үзіледі, доңғалақ кез келген бағытта еркін қозғалады.

Сонымен қатар, шарикті бекіту үшін қанша тұрады? Доп түйісуі ауыстыру құны Қазіргі уақытта жолда көптеген түрлі көліктер бар шығындар теңестіруді қосқанда 200 доллардан [біреуі үшін] 1 000 доллардан сәл асады [төртеуі үшін]. Кейбір көліктерде тек екеуі ғана төмен доп қосылыстары ал кейбіреулерінде жоғарғы және төменгі төртеуі бар.

Бұл жерде шар буыны қанша уақытқа созылады?

Жалпы айтқанда, сіздікі болуы керек деп күтуіңіз керек доп қосылыстары 70 000 -нан 150 000 мильге дейін жүру ауыстырылды. Шамадан тыс ойын буын қосымша тозуға себеп болуы мүмкін және егер а шар буыны сәтсіз болса, көлігіңіздің аспасы құлап, көлікті басқаруды жоғалтуыңыз мүмкін.

Тозған шарикпен қанша уақыт жүруге болады?

қысқа жауап - бұл қалай болатынына байланысты жаман олар болып табылады. төменгі шар буыны әдетте жоғарғы жаққа қарағанда көбірек тозады. Мен айтар едім, егер екеуінде де кішкене серпіліс болса буын , сізге керек проблема жоқ көлік жүргізу 500 миль. олар қашан жинала бастайды олар шынымен жаман.

Ұсынылған: