Мазмұны:

Төменгі ұшының соғуына не себеп болады?
Төменгі ұшының соғуына не себеп болады?

Бейне: Төменгі ұшының соғуына не себеп болады?

Бейне: Төменгі ұшының соғуына не себеп болады?
Бейне: Төменгі жақ сүйегі 2024, Қараша
Anonim

Род қағу болып табылады себеп болды иінді біліктің бір немесе бірнеше шатундық мойынтіректерінің қатты істен шығуымен. Жөндеу қозғалтқышты алып тастауды және айтарлықтай шығынмен толық бөлшектеуді талап етеді. Ең ортақ себеп Бұл мотор майының жетіспеушілігі, бұл әдетте мотордың майы таусылған кезде істен шығатын бірінші бөлігі.

Осыған байланысты, төменгі жақтағы соққыны қалай түзетуге болады?

Таяқшаны бекітудің қадамдық әдісі

  1. Машинаны механиктің пандустар жиынтығына апарыңыз.
  2. Май табасын май төгетін клапанның астына қойыңыз, содан кейін май табасының астындағы май тығынын алыңыз.
  3. Май сүзгісінің кілтін май сүзгісінің ортасына қойып, оны алыңыз.
  4. Содан кейін майлы табадан құтылыңыз және өзек мойынтіректерін тексеріңіз.

таяқша соғудың белгілері қандай? Қатты қағады олар іске қосылған кезде болады және тез кетеді - бұл ақаулыққа байланысты ерте сәтсіздік пен мұнайдың сенімді белгісі таяқ немесе негізгі қағу , поршень цилиндр қабырғасына және білек штырына соғылады қағады ол жылынғаннан кейін де сақталады және қозғалтқыштың айналу жиілігі нашарлайды.

Сонымен қатар, төменгі соққы нені білдіреді?

Ол білдіреді автокөлік жаңа қозғалтқышты немесе толық қалпына келтіруді қажет етеді - қозғалтқыш майсыз жұмыс істемей қатты тозады және зақымдалады немесе иесі майдың өзгеруін елемейді, бұл майлау жүйесінің істен шығуына әкеледі. Қозғалтқышты ауыстыру немесе қайта құру керек.

Майдың төмен болуы соққыны тудыруы мүмкін бе?

Ең ортақ себеп осының бәрінен қағу проблемалар - жоғалту май бітелген сүзгіден келетін қысым және май қабылдау экраны май тудырады сорғының істен шығуы немесе қозғалтқыштың жай ғана жұмыс істеуі төмен қосулы май бастап май арқылы жоғалту май жану, май ағып кету, техникалық қызмет көрсетудің болмауы май және сүзгі өзгерістері.

Ұсынылған: