Цилиндр саңылауының максималды тозуы қай жерде пайда болады?
Цилиндр саңылауының максималды тозуы қай жерде пайда болады?

Бейне: Цилиндр саңылауының максималды тозуы қай жерде пайда болады?

Бейне: Цилиндр саңылауының максималды тозуы қай жерде пайда болады?
Бейне: Troit Audi A8D2 2.5 TDI V6. Қайсысы жақсы - қозғалтқыш, пневмотестер немесе компрессометр? 2024, Қараша
Anonim

Қозғалтқыштың жоғарғы жағы цилиндр басы бекітіледі. Цилиндр тесіктерінің максималды тозуы қай жерде пайда болады? ? Көпшілігі тозу пайда болады сақина саяхат аймағының жоғарғы жағында.

Осыған байланысты қысу сақиналарының қызметі қандай?

Бірінші және негізгі қысу сақиналарының қызметі жану газдарын ұстау және жану қысымы мен тиімділігін арттыру болып табылады. Ол сонымен қатар басты рөлді ойнайды рөлі арасындағы жылу алмасу процесінде поршень және цилиндр қабырға.

Жоғарыда айтылғандардан басқа, цилиндрдің тозуына не себеп болады? The цилиндр лайнер кию коррозияға байланысты туғызды мына себептерге байланысты: – Жану кеңістігінде ауыр мазуттың жануы: Бұл ауыр мазут құрамында күкірттің жоғары болуына байланысты орын алады. Жану кезінде кеңістікте қышқылдар пайда болады, оларды бейтараптандыру керек цилиндр табиғаты сілтілі мұнай.

Адамдар сұрайды, неге поршеньде екі қысу сақинасы қолданылады?

ЕКІНШІ САҚЫРЫН Оның бір міндеті - жоғары жақпен бірлесе жұмыс жасау сақина жану камерасын герметизациялау және жылуды беру үшін цилиндр қабырғалар. Олар сонымен қатар мұнай шығынын бақылайды. Қырғыш немесе секунд қысу сақинасы екеуі ретінде әрекет етеді қысу сақинасы және майды бақылау сақина.

Поршеньдік сақиналардың түрлері қандай?

Поршеньдік сақинаның түрлері

Сығымдау сақиналары
C3 Ішкі қисық қысу сақинасы
C4 Ішкі сатылы қысу сақинасы
C5 Риджден жалтару сақинасы
C6 Негізгі тас қысу сақинасы

Ұсынылған: