2025 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2025-01-22 16:25
Керосин жеңіл болып табылады дизель мұнай №2 қарағанда, сондықтан ол #деп белгіленді. 1 дизель . Жеңіл салмақ энергияның аз екенін білдіреді - бір галлонға шамамен 135 000 BTU. Керосин өте жоғары деңгейлерді қамтымайды ның ароматты қосылыстар; олар әдетте шоғырланады ішінде №2 және одан да ауыр дизель отыны майлар.
Сонымен қатар, дизель мен керосиннің айырмашылығын қалай білуге болады?
Дизельдік керосин өлеңдерінің қысқаша мазмұны
- Дизель және керосин - қайнау температурасына байланысты айдау процесі арқылы бөлінген шикі мұнайдың жанама өнімдері.
- Дизельдің қайнау температурасы жоғары, ол керосиннен кейін шығарылады.
- Керосин түссіз, бірақ көк түске боялады.
Екіншіден, керосинді жылытқышта №1 дизельді қолдануға бола ма? Сонымен, бөлшек сатушы болса жасайды нақты нарық емес керосин ретінде 1 -К отын түрі, бұл өнім жоқ деп ойлау керек 1 -К керосин . Сонымен қатар, ешқашан дизельді қолданыңыз , «А» реактивті отын, Жоқ . 1 жанармай, Жоқ . 2 мазут немесе бензин жылытқыш.
Мұнда керосин немесе дизель жақсы ма?
Дизель бар Көбірек BTU бір галлон үшін Керосин және одан да ыстық күйеді, сонымен қатар береді жақсы жанармай сорғысына майлау. Керосин таза күйдіреді, сондықтан иісі аз болады.
№1 және №2 дизельдің айырмашылығы неде?
Стандартты дизель отын (кейде деп аталады дизель май) екі сортта шығарылады: Дизель # 1 (немесе 1 -D) және Дизель # 2 (немесе 2 -D). Цетан соғұрлым жоғары болады сан , отын неғұрлым ұшпа. Көпшілігі дизель көліктер 40-тан 55-ке дейінгі рейтингі бар отынды пайдаланады. Дизель # 1 қарағанда оңай ағады Дизель # 2 , сондықтан төмен температурада тиімдірек.
Ұсынылған:
Күту залалы мен тәуелділік залалының айырмашылығы неде?
Күтілетін залал келісімшарт орындалған кезде екінші тарапты өз орнына қояды. Сенімге келтірілген залал жәбірленуші тарапты келісім-шарт ешқашан жасалмаған жағдайда болатын жағдайға келтіруге арналған
Неғұрлым ыстық дизель немесе керосин күйдіреді?
Кейбір адамдар керосинді №2 дизельге қарағанда ыстық жанатын отын ретінде келтіреді, содан кейін сақиналардың күйіп кетуіне алаңдайды. Басқалары керосиннің энергиялық құндылығы аз екенін, сондықтан ыстық температурада жанбайтындығын айтады. Керосиннің жалпы энергиясы №2-ге қарағанда аз екені анық
Бұлтты дизель отынының пайда болуына не себеп?
Жанармайда еріген су сыртқы түрін өзгертпейді, ал ерімеген су тамшылары пайда болады, бұл отынды бұлыңғыр немесе сүтті етіп көрсетеді. Су жанармай бактарына ауада түсуі мүмкін және қоршаған орта температурасы жеткілікті түрде төмендегенде конденсацияланады. Жанармай жүйесіндегі су коррозияны тудырады және саңырауқұлақтардың өсуіне ықпал етеді
Дизель отынының өмір сүру ұзақтығы қандай?
Оңтайлы жағдайда дизель отынын алты айдан он екі айға дейін сақтауға болады. Өмірді соңғы он екі айға ұзарту үшін, ең жақсы жағдайда да, оны отын тұрақтандырғыштарымен және биоцидтермен өңдеу қажет
Оттегі сенсоры мен ауа отынының қатынасы сенсорының айырмашылығы неде?
Ауа/жанармай сенсоры кәдімгі O2 сенсорына қарағанда жанармай қоспаларының кең ауқымын оқи алады. Тағы бір айырмашылығы - А/Ф сенсорлары ауа/жанармай бай болған кезде Ламбданың екі жағында кенеттен өзгеретін кернеу сигналын шығармайды