Мазмұны:

Пневматикалық электромагниттік клапанды қалай тексеруге болады?
Пневматикалық электромагниттік клапанды қалай тексеруге болады?

Бейне: Пневматикалық электромагниттік клапанды қалай тексеруге болады?

Бейне: Пневматикалық электромагниттік клапанды қалай тексеруге болады?
Бейне: ⚠️ Дерзкий антирейтинг: топ-10 НЕнадёжных бензиновых моторов по мнению "АвтоСтронг-М" 2024, Қараша
Anonim

Қосу электромагниттік клапан , қосқыштың ашасын суырып, мультиметрді пайдаланыңыз сынақ күш бар ма, жоқ па. Қосу электромагниттік клапан және жұқа болат сымды жақын жерге жылжытыңыз катушка оның сорғышының өміршеңдігін білу үшін. Қайталау тестілеу ның электромагниттік клапан қосу және өшіру.

Сол сияқты, адамдар мен соленоидты клапан жұмыс істейтінін қалай білуге болады деп сұрайды.

Батареяны қоршап тұрған сымдарға басыңыз электромагниттік клапан , содан кейін шамды немесе шамды пайдаланыңыз сынақ арқылы өтетін қуат жеткілікті. Шам мультиметрдегідей жануы керек, және егер the клапан жұмыс істейді содан кейін ол да ашылуы керек.

Сонымен қатар, неге соленоидты клапандар істен шығады? Соленоидты клапандар күшіне байланысты ашылмауы мүмкін сәтсіздік , біркелкі емес қысым, дұрыс емес кернеу, диафрагма астындағы кір, коррозия, жетіспейтін құрамдас бөліктер немесе күйген катушка. Алайда, содан бері бар себептері көп, оны түзету үшін мәселені қысқартуға тырысу керек.

Сонымен қатар, соленоидта қанша ом болуы керек?

Жалпы, көпшілігі соленоидтар 20 мен 60 арасындағы өлшем Ом қарсылық.

Трансмиссиялық электромагнитті қалай тексеруге болады?

Егер сіз электромагниттің нашар ауысуына күдіктенсеңіз, оны тексеру керек

  1. Автокөлікті домбырамен жоғары көтеріңіз және тіректерді тіреу үшін төрт бұрышына тіректер қойыңыз. Трансмиссиялық май кастрөлін бекіткіш болттармен бекітіңіз және табаны сырғытыңыз.
  2. Ауыспалы электромагниттің үстіндегі екі штепсельді табыңыз. Біреуін ажыратыңыз.

Ұсынылған: