Мазмұны:
Бейне: Көлікке қаншалықты жиі баптау қажет?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 00:30
Электронды емес тұтанулары бар ескі көліктердің көпшілігі керек болуы бапталған әр 10 000-12 000 миль немесе жыл сайын, қайсысы бірінші келеді. Жаңасы Көліктер электронды тұтану және жанармай бүрку жүйелері бар 25 000 мильден 100 000 мильге дейін басты қажетсіз жүруге жоспарланған. күйге келтіру - жоғары.
Сол сияқты, сіздің көлігіңізді баптауды қажет ететін белгілер қандай?
Сіздің көлігіңізді баптауды қажет ететін бес белгі:
- Көлікті іске қосу қиындықтарының артуы.
- Кездейсоқ немесе жиі тоқтап қалу.
- Соққы дыбыстары немесе өрескел бос жүріс/жылдамдау.
- Нашар газ жүгірісі.
- Өндірушінің ұсыныстарына назар аударыңыз.
Сондай -ақ біреу сұрауы мүмкін, егер көлікті реттеу қажет болса, мен көлік жүргізе аламын ба? машина техникалық қызмет көрсету. Сіздің көлігіңіз болса 15 жастан асқан, иә, сіз істеу керек күйге келтіру ол жоғары . Бұл жаңа бөліктерді түзетуді қамтиды Көліктер тіпті карбюратор сияқты, шамдар мен конденсатордың тозуы кезінде оларды ауыстыруға болмайды. Шамдар жаңадан қосылады Көліктер ал, соңғы жоғары 100 000 мильге дейін.
Осыны ескере отырып, баптау қанша тұрады?
Стандартты баптау 50 доллар тұрады $200 , ал күрделі тапсырмалар 500 доллардан 900 долларға дейін болуы мүмкін. Бұл жұмысты орындау үшін қажетті бөлшектер мен жұмыс күшінің бағасын ескереді. Егер сіз автокөлікке дұрыс қызмет көрсете алсаңыз, сіз өз ақшаңызды үнемдей аласыз.
Егер автокөлікті баптау қажет болса, сервистік қозғалтқыштың шамы жануы мүмкін бе?
Жаңылыс қозғалтқыш ( қашан шамдар дұрыс емес уақытта жанады) мүмкін шамдардың тозуы немесе ластануы салдарынан болады. Жарықталған қозғалтқыш жарығын тексеріңіз сигналдар қашан шығарындыларды бақылау жүйесінде бірдеңе дұрыс емес, бірақ бұл мәселеге байланысты мүмкін сондай-ақ отын үнемдеуге әсер етеді немесе қозғалтқыш өнімділігі, сондықтан оны елемеңіз.
Ұсынылған:
Автокөліктің аккумуляторын қаншалықты жиі ауыстыру қажет?
Жалпы даналыққа сәйкес, көліктің аккумуляторын шамамен үш жыл сайын ауыстыру керек, бірақ оның қызмет ету мерзіміне көптеген факторлар әсер етуі мүмкін. Сіз тұратын жердің климатына және көлік жүргізу дағдыларыңызға байланысты үш жылдық белгіге дейін сізге жаңа батарея қажет болуы мүмкін
Гибридті көлікке майды ауыстыру қаншалықты жиі қажет?
3000 миль Тиісінше, будандарға майдың өзгеруі қажет пе? Гибридті майды ауыстыру аралық гибридті автокөліктер бензинмен жұмыс істейтін қозғалтқышты пайдаланады, бұл олардың майлау қажеттілігін маңызды етеді. Сіздің денсаулығыңызды қамтамасыз ету үшін гибридті автомобиль қозғалтқышы үшін, әдетте, алу ұсынылады май ауыстыру әр 5000 миль сайын.
Сізге қаншалықты жиі теңестіру қажет?
Сіздің механик әдетте екі-үш жылда дөңгелекті теңестіруді ұсынады. Көбінесе дөңгелекті туралау жаңа шиналар орнатылған кезде ұсынылады. Егер көлігіңізде дөңгелектері кең болса немесе спорттық көлік болса, туралауды жиі жасау керек. Audi, BMW, Mazda 3, Nissan 370Z, т.б
Радиатор шлангтарын қаншалықты жиі ауыстыру қажет?
төрт жыл Мұнда радиатор шлангтары қанша уақытқа жарамды? a үшін нақты белгіленген өмір сүру ұзақтығы жоқ радиатор шланг . Олар кем дегенде бес жылға созылуы керек, бірақ кейбіреулері ұзаққа созылады, әсіресе егер сізде сақ болуға сергек болсаңыз салқындатқыш ауыстырылды және көлігіңізге дұрыс күтім жасалды.
КТ-да эмиссиялық сынақтар қаншалықты жиі қажет?
Шығарындыларды сынау екі жыл сайын 2013 және одан жоғары көліктерде қажет. Коннектикут тұрғынының жаңа көлігі немесе мотоциклі болса, ол адам оны сынақтан өткізудің қажеті жоқ. DMV компаниясында шығарындыларға тестілеудің аяқталуынан 45 күн бұрын ашықхаттар жіберетін компания бар және олар еске салғыштардың кеш емес екенін айтты