Жолдардың соқтығысуының қанша пайызы механикалық ақаулардан болады?
Жолдардың соқтығысуының қанша пайызы механикалық ақаулардан болады?

Бейне: Жолдардың соқтығысуының қанша пайызы механикалық ақаулардан болады?

Бейне: Жолдардың соқтығысуының қанша пайызы механикалық ақаулардан болады?
Бейне: Адасып кеткен тікұшақ тас жолдың қақ ортасына қонуға мәжбүр болды 2024, Қараша
Anonim

Көлік құралдарын дұрыс жұмыс күйінде ұстамаған жүргізушілер өздерінің абайсыздығынан туындаған мүліктік зақым, жарақаттар және кез келген өлім үшін жауапты болуы керек. Федералды статистика осыны көрсетеді механикалық ақаулық 12-де рөл атқарады пайыз автокөлік апаттарының барлығы.

Сол сияқты, адамдар соқтығысудың ең көп тараған себебі неде деп сұрайды.

Көлікті алаңдату бұл Құрама Штаттардағы жол-көлік оқиғаларының ең көп тараған себебі, жыл сайын жылдамдықты арттыру, мас күйінде көлік жүргізу және басқа да ірі жазатайым оқиғалардың себептеріне қарағанда көбірек апаттарға әкеледі. Жүргізушілер әртүрлі себептермен рөлге алаңдауы мүмкін.

Бұған қоса, соқтығысты тудыруы мүмкін екі фактор қандай? Бірқатар факторлар ықпал етеді қаупі соқтығыстар көлік құралының дизайны, жұмыс жылдамдығы, жол дизайны, жол ортасы, көлік жүргізу дағдылары, алкоголь немесе есірткінің әсерінен бұзылу және мінез -құлық, атап айтқанда, алаңдаушылық тудыратын көлік жүргізу, жылдамдық пен көше жарысы.

Кейіннен адам өлімге әкелетін немесе ауыр жарақаттың соқтығысуына не себеп болады деген сұрақ туындауы мүмкін.

Ретінде ең жалпы өлімге әкелетін соқтығыстардың себебі , жылдамдықты арттыру федералды және штаттық агенттіктер мен жылдамдықтың әртүрлі аспектілерін зерттейтін ұйымдардың назарын аударды. Соңғы жылдары NHTSA жүргізушілер арасында жылдамдықты жоғарылатуды анықтады.

Қақтығыстар виклетіне себеп болатын факторлар болуы мүмкін бе?

Қатысушы факторлар қақтығыстар тудыруы мүмкін Көпшілігі соқтығысуы мүмкін негізінен төртеуінің біреуіне немесе бірнешеуіне есептеледі факторлар : жабдықтың істен шығуы, жолдың дизайны, жол жағдайы және жүргізушінің тәртібі.

Ұсынылған: