Мазмұны:

Артқы жағы сырғып кетуі мүмкін бе?
Артқы жағы сырғып кетуі мүмкін бе?
Anonim

lol, жоқ, артқы жағы болуы мүмкін емес тайып кету . Олар бір -біріне тығыз бекітілген ауыр редукторлар (яғни мүмкін емес) тайып кету ). Бұл жалғыз заттар тайып кетуі мүмкін ілініс немесе шиналар.

Бұдан басқа, дифференциалды сырғып кетуі мүмкін бе?

The дифференциалды дөңгелектердің әртүрлі жылдамдықпен айналуына мүмкіндік беретін нәрсе. Артқы доңғалақты көліктердің басым көпшілігінде ашық дифференциалды . Бұл артқы дөңгелектер дегенді білдіреді алады бір-бірінен тәуелсіз айналады. Егер ол бір бағытта айналса, сізде шектеулі сырғанау дифференциалы , немесе LSD.

Сондай-ақ біліңіз, позиционды тарту шектеулі сырғанаумен бірдей ме? Ештеңе емес, олар бір және бірдей . Пози жетекші доңғалақтардың екеуі де әрқашан айналатындығын білдіреді бірдей барлық уақытта жылдамдық. Шектеулі сырғу жақсы бұрылу үшін бір доңғалақтың екіншісіне қарағанда жылдам айналуына мүмкіндік береді, бірақ егер ол бір дөңгелектің екіншісіне қарағанда жылдам айналатынын анықтаса, бұл олардың екеуін де бекітіп, айналдырады.

Осыны ескере отырып, артқы дифференциалдың нашарлығының белгілері қандай?

Нашар артқы дифференциалдың белгілері

  • Бос режимдегі Gear жүйесіндегі шу. Көлік қосылып, бірінші рет жүргізілгенде, көліктің артқы жағынан тарсылдаған дыбыс естілуі мүмкін.
  • Тегістеуіштер жылдамдықта. Көлік жылдамдағанда, артқы жақтан гүріл сияқты дыбыстар естілуі мүмкін.
  • Діріл және сұйықтықтың ағуы.

Артқы жағындағы позицияны не жасайды?

- Квора. Пози "Positraction" сөзінің қысқартылған түрі. Бұл Eaton корпорациясы шектеулі дифференциалдар үшін енгізген маркетингтік термин. Шектеулі сырғанау дифференциал - бұл екі дөңгелекті айналдыруға арналған дифференциалдың бір түрі, егер олардың арасындағы жылдамдық айырмашылығы тым үлкен болса.

Ұсынылған: