Бейне: Камберді қалай тексересіз?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 00:30
Кімге камераны тексеру , көліктің тегіс жерге қойылғанын тексеріңіз. Олай болмаған жағдайда, жердің еңістігін факторға есептеңіз камбер оқу. Содан кейін доңғалақтың тік жиегін орналастырыңыз (сыртқы жағы ойық немесе тегіс емес болса, ішкі ерінді пайдаланыңыз) және анықтау үшін бұрыш тапқышты пайдаланыңыз. камбер.
Сол сияқты, сіз камераны туралауды қалай жасайсыз?
Кішкене металл қапсырмалар қажет істеу кез келген камбер реттеу. Үстіңгі басқару тұтқасын амортизация мұнарасына сәйкес келетін жерде босатыңыз. Әр 1/2 градусқа 1/32 дюймдік шым қойыңыз камбер бұл қажет. Жоғарғы басқару тұтқасын қатайтыңыз және оны ауыстырыңыз шина.
Сондай -ақ, үйде камераны қалай тексеруге болады? Кімге камераны тексеру , көліктің тегіс жерде тұрғанына көз жеткізіңіз. Олай болмаған жағдайда, жердің еңістігін факторға есептеңіз камбер оқу. Содан кейін дөңгелектің бойымен түзу жиекті қойыңыз (егер сыртқы жағы тесілген немесе тегіс болмаса, ішкі ерінді қолданыңыз) және бұрышты табу құралын қолданыңыз. камбер.
Сонымен қатар, камераны реттеуге бола ма?
Қашан Camber Camber реттеңіз ақаулар әдетте шиналарды пайдалану немесе тозу проблемалары ретінде көрінеді. Әдетте, барлық төрт доңғалақтың кейбір теріс қасиеттері болады камбер және көлік ең оң жаққа қарай ұмтылады камбер . Камбер болуы қажет болуы мүмкін реттеледі егер сіздің пайдалану сценарийі бұрылу өнімділігін жақсартуды қажет етсе.
Теріс камберді тудыратын не?
Бұл әдетте бүгілген суспензия құрамдас бөліктерінің немесе орынсыз бекіту нүктелерінің нәтижесі. Нашар доңғалақ мойынтіректері, нашар втулкалар, бос шарикті қосылыстар, біркелкі емес серіппелі қысу, дұрыс реттелмеген жүру биіктігі, көліктегі салмақтың біркелкі емес тепе-теңдігі және тіпті дұрыс емес үрленген шиналар - бәрі сізді нашарлатуы мүмкін. камбер.
Ұсынылған:
Камберді реттеу болттары қалай жұмыс істейді?
Камберді реттеу болттары - бұл автомобильдің камерасының бұрышын өзгертуге мүмкіндік беретін ақылды эксцентрлік болттар. Олар көлік құралына шкаф қосу немесе азайту үшін пайдаланылуы мүмкін, сонымен қатар суспензия компоненті зақымдалған немесе пішіні бүгілгеннен кейін көліктің дөңгелектерінің реттелуін тиісті сипаттамаларға қайтару үшін де қолданыла алады
Шинаның айналуын қалай тексересіз?
ВИДЕО Осыны ескере отырып, шиналарды айналдыру шынымен қажет пе? Әдетте ұсынылады айналдыру шиналар әр 5000 - 10 000 мильде, бірақ бұл шынымен де қажет ? Себебі айналмалы шиналар тозуды теңестіреді. Алдыңғы шиналар артқы дөңгелектерге қарағанда әлдеқайда тез тозады, себебі бұрылыс кезінде алдыңғы дөңгелектердің сыртқы жиектеріне қысым көбірек түседі.
Үйде құйма бұрыштарын қалай тексересіз?
ВИДЕО Осыған байланысты, бұрышты бұрыштарды қалай түзетуге болады? Позитивті көбейткіңіз келсе құюшы сыртқы үстіңгі шарикті көлік құралының артқы жағына қарай жылжытыңыз және теріс ұлғайтқыңыз келсе құюшы (немесе оңды азайтыңыз), содан кейін оны көліктің алдыңғы жағына қарай жылжытыңыз.
Тұтану катушкасын қалай тексересіз?
Тұтану катушкасын тексеру үшін омметрдің екі сынақ сымын катушкалардың бастапқы терминалдарына (+ және -) қосыңыз. Көптеген катушкалар 0,4 және 2 Ом аралығында болуы керек. Нөлдік қарсылық қысқа тұйықталған катушканы, ал жоғары қарсылық ашық катушканы көрсетеді
Мотоцикл түзеткішін қалай тексересіз?
Түзеткішті тексеру үшін сізге барлық сымдарды ажыратып, мультиметрді диодты функцияға бұру қажет. Алдымен оң диодты тексеріңіз. Ол үшін оң сымды оң диодқа салыңыз. Содан кейін статор кірістерінің әрқайсысына теріс сымды қосыңыз