Белдік берілісіндегі бастапқы кернеу дегенді қалай түсінесіз?
Белдік берілісіндегі бастапқы кернеу дегенді қалай түсінесіз?

Бейне: Белдік берілісіндегі бастапқы кернеу дегенді қалай түсінесіз?

Бейне: Белдік берілісіндегі бастапқы кернеу дегенді қалай түсінесіз?
Бейне: Opel INSIGNIA. За что тебя любить?! Тест-драйв Опель Инсигния 2024, Қараша
Anonim

Драйвер айнала бастағанда, ол тартады белбеу бір жағынан (ұлғаяды шиеленіс ішінде белбеу осы жағында) және оны жеткізеді белбеу аталады шиеленіс тығыз жағында және төмендеді шиеленіс екінші жағында белбеу аталады шиеленіс бос жағында.

Сәйкесінше, неге белбеу бастапқы кернеумен қамтамасыз етілген?

Сондықтан белдіктер бастапқы кернеумен қамтамасыз етілген қуатын беру үшін. Жаңа кезде белбеу астындағы шкивтерге орнатылған шиеленіс , ол жоғалтады бастапқы шиеленіс қызмет ету мерзімі ішінде созылуына байланысты.

Сонымен қатар, белбеу керілуін қалай өлшеуге болады? поршень ұшын орналастырыңыз шиеленіс жоғарғы жағындағы өлшеуіш белбеу . ұстау шиеленіс тігінен өлшеңіз белбеу поршеньдегі «O» сақинасының түбі ағаштың үстіңгі жағымен біркелкі болғанша басыңыз. Поршенді жерден көтеріңіз белбеу , және күш фунттарын оқыңыз өлшеу плунжердегі «O» сақинасында.

Сол сияқты, белдік кернеуі дегеніміз не?

Белдіктің керілуі Теория: факторлар. Белдіктің керілуі Теория. Жүргізу немесе босаңсу жағы шиеленіс (T2) Олардың минимумын анықтау үшін шиеленіс енгізілуі тиіс белбеу тиімді болуын қамтамасыз ету үшін ол жетекші шкивтен шыққанда шиеленіс немесе қуат құрылғыға берілуі мүмкін белбеу жетек шкивінің айналасында сырғып кетпей өту.

Егер белбеу кернеуі аз болса не болады?

Жоғарыда айтылғандай, дұрыс белбеу туралау және кернеу қозғалтқыштың тиімділігін сақтау үшін маңызды. Белдіктің керілуі бұл тым бос немесе тым тығыз қуаттың жеткіліксіз берілуіне әкеледі, белбеу кию, белбеу істен шығу және қозғалтқыштың мерзімінен бұрын бұзылуы.

Ұсынылған: