Бейне: Менің Honda Accord не істемеуі керек?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 00:30
бәрібір сіздің көлігіңіз бос тұруы керек кезінде шамамен 650-750 айн/мин the қозғалтқыш жылы. Суық қозғалтқыш үшін 1,5к қалыпты, бірақ ол жылы кезде бос тұрып қалса, бұл өте жоғары.
Сол сияқты, сұралады, қалыпты бос RPM Honda дегеніміз не?
Жеңіл автомобиль қозғалтқышы үшін, жұмыс істемейтін жылдамдық әдетте 600 мен 1000 аралығында айн / мин . Орташа және ауыр жүк көліктері үшін бұл шамамен 600 айн / мин . Көптеген бір цилиндрлі мотоцикл қозғалтқыштары үшін жұмыс істемейтін жылдамдық 1200 мен 1500 арасында орнатылған айн / мин . Екі цилиндрлі мотоцикл қозғалтқыштары жиі 1000 шамасында орнатылады айн / мин.
Сондай -ақ, біліңіз, неге менің Honda көлігі бос тұр? Өте жоғары , тұрақты жұмыс істемейтін әдетте вакуумдық ағудың белгісі болып табылады. Радиаторды бекітіп, салқындатқыштың жеткілікті екеніне көз жеткізіңіз. Сондай -ақ, кодтарды тексеріңіз, Autozone ақысыз жасайды. Жанармай қысымы 40-45 PSI шамасында болуы керек.
Сол сияқты, неге менің Honda Accord көлігім жоғары және төмен жұмыс істейді?
Re: Жұмыс істемейтін айналымдар жоғары және төмен The ең ықтимал мәселе болып табылады шаңсорғыш ағып кетсе, көмірсутекті тазалағышты қолданыңыз, айналаға шашыраңыз the қозғалтқыштың тығыздағышына, инжекторларға, пленумдық тығыздағышқа, дроссель корпусының тығыздағышына, MAP және IACV тығыздағышына (шашыратпаңыз) the TPS). Барлығын тексеріңіз the вакуумдық сызықтар бар дұрыс қосылған.
Неліктен менің 2000 Honda Accord көлігім жоғары және төмен жұмыс істейді?
The себептері вакуумдық ағып кету және EGR жүйесінің ақаулары, ақаулық жұмыс істемейтін ауа реттегішінің (IAC) клапаны немесе тізбегі, ақаулары the отын сорғысын басқару тізбегі, ақаулы ұшқындатқыштар немесе тұтану жүйесінің компоненттері, отын бүріккіштерінің ақаулығы немесе инжекторлық тізбектің ақаулары, ПКВ жүйесінің ақаулары немесе ECM ақаулығы (жиі емес).
Ұсынылған:
Неліктен менің тежегіш шамым Honda Accord көлігінде жанып тұр?
Honda Accord тежеу туралы ескерту шамының себептері Тежегіш шамы тежегішті басқан кезде ғана жанып тұрса, бұл тежеу жүйесіндегі қысымның тым төмен екендігінің нақты көрсеткіші. Не тежегіштерден қан кету керек, немесе ағып кету бар
Неліктен менің кілт менің тұтануда құлыптаулы?
Тығыз кілт руль дөңгелегінің өздігінен бекітілуінің нәтижесі болуы мүмкін. Бұл кілтті тұтанғыштан алып тастауға жол бермейді. Руль дөңгелегін солға және оңға баяу бұраңыз. Бұл ретте кілтті бұраған кезде оны аздап басу керек
Неліктен менің жарықдиодты шамдар менің үйде жыпылықтайды?
Жарықдиодты шамдардың жыпылықтауын барлық жағдайда дерлік жарықтандыру схемасындағы үйлесімсіз диммер қосқышынан байқауға болады. Қазіргі заманғы ажыратқыштар қуат көзін секундына бірнеше рет қосу және өшіру арқылы күңгірттеу әсерін жасайды. Жарықдиодты шамдарда жарқыраған жіптер жоқ
Тежеу жүйесінің дұрыс жұмыс істемеуі нені білдіреді?
SRS қосымша шектеу жүйесін білдіреді. Егер Mercedes Benz көлігінде бұл ескерту шамы жанып тұрса, бұл қауіпсіздік жастықшаларында немесе SRS жүйесінің құрамдас бөліктерінде ақау бар екенін білдіреді
Тарату білігінің орналасу сенсоры 1 қатардағы тізбектің дұрыс жұмыс істемеуі нені білдіреді?
P0340 қате коды компьютердің білік білігінің орналасу сенсорына толық сигнал жібергенін білдіреді, бірақ ол сенсордан қайтарылған дұрыс сигналды көрмейді. Схема алаңдаушылық тудыратындықтан, мәселе PCM, сымдар мен сенсордың өзі сияқты тізбектің кез келген компоненттерінде болуы мүмкін