Мазмұны:
Бейне: Автокөлікті бұғаттауға қарсы тежегіштері бар басқарған кезде тежегіштеріңіз істен шығуы керек пе?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 00:30
Егер сізде анти болса - тежегіштерді құлыптау , сізге керек көшеде қауіпсіз жағдайда құрғақ және дымқыл төсемде кенеттен тоқтауды орындаңыз. Қолдану кезінде қарсы - құлыптау тежегіштері Негізгі ереже - педальды еденге дейін басу. Сіз педальда қатты діріл болады, бұл оның белгісі ABS дұрыс жұмыс істеп тұр.
Адамдар да сұрайды, көлікте тежегіштер істен шығуы мүмкін бе?
Сәтсіздіктің ең көп тараған себебі - жүйенің ағып кетуі тежеу сызықтар. The тежеу сұйықтық болады қысымды педальдан шиналарға жеткізуге жеткіліксіз болғанша, ақырын төгіңіз. The тежеу мүмкін сондай-ақ сәтсіз дискілер немесе барабандар тозған кезде, олар алады енді оларды тоқтату үшін доңғалақтарға қатты үйкеліс болмайды.
Екіншіден, тежегіштің істен шығуының себебі неде? майор себебі неге тежегіштер істен шығады сұйықтықтың ағуының салдары болып табылады, егер жүйеде баяу ағып кетсе, ол әсер етеді тежеу негізгі цилиндр жүйеге ауаның түсуін қамтамасыз етеді, бұл төмен және ақыр соңында тежеу операция сәтсіздік . Бұл басқа түрі тежегіштің істен шығуы шамадан тыс қызып кету арқылы тежеу төсемдер
Осыны ескере отырып, тежегіш кенеттен істен шығуы мүмкін бе?
Тежеу жоғалуы жылудың жиналуынан туындайды және алады екі барабанға да әсер етеді тежеу жүйелер мен диск тежеу сізді тудыратын жүйелер тежегіштер дейін сәтсіз . Тежеу шиналарыңыздағы сұйықтық: бұл сіздің ішіңізде ағып жатқанын білдіреді тежеу түзу. Ағып кетеді тежеу төсемдер әзіл емес болады себеп сіздің тежеу сұйықтық сіздің көліктен баяу ағып кетеді.
Тежегіштердің істен шыққанын қалай білуге болады?
Бұл тежегіш ақаулардың 8 ескерту белгісін ешқашан елемеңіз
- Тежегіш шамы қосулы.
- Шырылдау, ысқылау немесе ұнтақтау шуылдары.
- Тежеу кезінде тербелу, діріл немесе тырнау.
- Сұйықтықтың ағуы.
- Жұмсақ немесе жұмсақ тежегіш педаль.
- Көлік тежеу кезінде бір жаққа тартылады.
- Көлік жүргізу кезінде жану иісі.
- Қысқа тоқтаған кезде жоғары және төмен секіру.
Ұсынылған:
Тұтану катушкалары үзіліссіз істен шығуы мүмкін бе?
Кезеңдік тұтану катушкасының ақауларын диагностикалау қиын, себебі орамалар ыстыққа сезімтал. Бұл катушканың цехтық сынақтардан өтуіне әкелуі мүмкін, бірақ жүктеме кезінде істен шығуы мүмкін. Тұтану катушкаларында жұмыс істейтін көптеген техниктер өндірілген толқын пішіндерін өлшеу үшін компьютерлік сандық осциллографты пайдаланады
Алдыңғы тұманға қарсы шамдар қосылған кезде көлік жүргізу заңсыз ба?
Тұманға қарсы шамдармен көлік жүргізу заңға қайшы ма? Иә, жол көлік құралдарын жарықтандыру туралы ережелер1989 көру мен көрініс азаймаған кезде немесе көлік тұраққа қойылған кезде басқа жүргізушілерді таңқалдыру үшін алдыңғы және артқы тұманға қарсы шамды қолдануға тыйым салады
Сіз автокөлікті жалға алған кезде міндетті түрде сақтандыруды алуыңыз керек пе?
Барлық жалға берілетін автокөліктер заңды түрде жолға шығу үшін белгілі бір сақтандыру деңгейіне ие болуы керек. Көптеген елдерде барлық жалға берулерде үш негізгі қорғаныс түрі болуы керек: зақымдану қақпағы (техникалық түрде соқтығысудан бас тарту), ұрлықты жабу (ұрлықтан қорғау) және үшінші тараптың мұқабасы (үшінші тараптың жауапкершілігі)
Жарықдиодты шамдар істен шығуы мүмкін бе?
Жарықдиодты шамдар жабық кеңістіктерге рұқсат етілмейінше, тығыз жабық құрылғыларға салынбауы керек. Раковинадан жылу тарай алмаса, бұл шамдардың мерзімінен бұрын істен шығуына әкелуі мүмкін. Сонымен қатар қоршаған ортаны есте сақтаңыз. Бөлме неғұрлым ыстық болса, жарықдиодты шам соғұрлым ертерек нашарлауы мүмкін
Бас тығыздағышы істен шыққан кезде не болады?
Бас жарылған тығыздағыш қозғалтқыштың дұрыс жұмыс істемеуіне және қозғалтқыш қуатын айтарлықтай жоғалтуына әкелуі мүмкін [көзі: Бумбек]. Қозғалтқыштың салқындатқыш деңгейін тексеріңіз. Егер автокөлік салқындатқыш сұйықтығын үнемі жоғалтып алса, бұл сіздің салқындатқышыңыз салқындату жүйесінен май табаға ағып кетуіне байланысты болуы мүмкін. Бұл бас тығыздағышты үрлеген кезде болады