Mazda 3 -тегі соққылар мен тіректерді ауыстыру қанша тұрады?
Mazda 3 -тегі соққылар мен тіректерді ауыстыру қанша тұрады?

Бейне: Mazda 3 -тегі соққылар мен тіректерді ауыстыру қанша тұрады?

Бейне: Mazda 3 -тегі соққылар мен тіректерді ауыстыру қанша тұрады?
Бейне: Көлденең тұрақтылық тұрақтандырғыштарын Mazda cx 5-ке ауыстыру 2024, Мамыр
Anonim

Mazda 3 тіреуішін ауыстыру орташа есеппен 555 доллар тұрады.

Көлік Қызмет Бағалау
2014 Мазда 3 L4-2.0L Қызмет түрі Strut Құрастыру - алдыңғы ауыстыру Бағасы $ 1079.49
2014 Мазда 3 L4-2.0L Қызмет түрі Strut Құрастыру - артқы жағын ауыстыру Бағасы $ 483.19
2012 Мазда 3 L4-2,0L Қызмет түрі Strut Құрастыру - алдыңғы ауыстыру Бағалау $1116,69

Осыны ескере отырып, амортизаторлар мен тіректерді ауыстыру қанша тұрады?

Типтік шығындар : Шок сіңіргіштер немесе тіректер қымбатқа түсуі мүмкін Әрқайсысына байланысты $ 25- $ 350 немесе одан да көп the көліктің маркасы мен моделі және the сапасы the бөлігі Болса да құны болуы мүмкін ретінде көп $ 1, 400 үшін а төрт, көпшілігі істеу -оны өздері өткізеді орташа 150-250 доллар аралығында ауыстыру төрт соққылар / тіректер.

Дәл сол сияқты, жағымсыз күйзелістің белгілері қандай? Нашар соққылардың немесе тіректердің белгілері мыналарды қамтиды:

  • Дөңгелектері нашар жиналған және/немесе шиналардың қатты шайқалуы, дөңгелектің жылтырауы немесе соққыдан кейін діріл.
  • Кедір -бұдырлы жолдарда немесе артқы жолдан шығып бара жатқанда тоқтату.
  • Секіру.
  • Бұрылыстарда немесе қатты қарсы желде қозғалыс кезінде дене теңселу немесе тербелу.

Осыған байланысты Mazda 3 -те соққылар немесе тіректер бар ма?

AutoZone орнату Mazda 3 тіректері Сіздің көлігіңізде сіздің көлігіңіз үйренген өткір өңдеуді жасайды.. Жаңа соққылар үшін Мазда 3 сіздің көлігіңізге ыңғайлы жүруді қамтамасыз етеді, бұл жолдағы соққылар мен соққыларды азайтады. Ескі шинаны ауыстырған кезде сіздің шиналарыңыз да ұзағырақ қызмет етеді соққылар және тіректер.

Маған барлық 4 соққыны бірден ауыстыру керек пе?

Иә, сіз ауыстыру қажет екеуі де бір мезгілде күйзеліске түседі . Бір жаңа шок мүмкін (және болады) бар өңдеуге және осылайша қауіпсіздікке кері әсер етеді. Жаңа шок ескісі сияқты әртүрлі демпферлік сипаттамаларға ие және ол рульді басқарудың оғаш мінез-құлқына, бір доңғалақты ұстаудың жоғалуына және т.б. әкелуі мүмкін.

Ұсынылған: