Бүгілген клапан қате тұтануды тудыруы мүмкін бе?
Бүгілген клапан қате тұтануды тудыруы мүмкін бе?

Бейне: Бүгілген клапан қате тұтануды тудыруы мүмкін бе?

Бейне: Бүгілген клапан қате тұтануды тудыруы мүмкін бе?
Бейне: Владельцем всех дизелей! Расскажет ли сканирование ошибок обо всём? Решение этих проблем навсегда! 2024, Желтоқсан
Anonim

«Арық» деп аталатын жағдай қате ату ” алады егер жану камерасында отын жеткіліксіз болса. Мүмкін компрессорлық мәселелер дұрыс емес отты тудырады күйген сорғыш кіреді клапан , иілген орексутурды қабылдау клапан , немесе бас тығыздағышы ағып кетеді.

Осыған байланысты автокөлік майысқан клапанымен жүре ала ма?

Уилл менің машина әлі жүгіру Егер мен иілген менің клапандар . егер клапандар емес иілген сонша, сосын алады әлі жүгіру көп проблемалар болмауы мүмкін. Егер бар болса иілген айтарлықтай, ол болмайды жүгіру дұрыс және алады егер поршеньде болса, үзіліс болуы мүмкін клапан . Басыңызды бұзу, блокада.

уақыт белдеуі үзілгенде не болады? Егер а уақыт белдеуінің үзілуі кедергіге қарсы қозғалтқышта қозғалыс кезінде таратқыш білік айналуды тоқтатады, қозғалтқыш клапандарының бір бөлігін ашық күйде қалдырады. Бұл сынған немесе майысқан клапандары, бүлінген поршеньдері және цилиндр басы мен блогы бұзылған қозғалтқышқа үлкен зақым келтіруі мүмкін.

Осылайша, қозғалтқыш клапаны дегеніміз не?

Клапандар ішкі жанудың ажырамас компонентін құрайды қозғалтқыш және әрбір цилиндр қозғалтқыш олардың кем дегенде екеуі бар, яғни қабылдау (отын-ауа қоспасын қабылдау) және шығару клапан (пайдаланылған газдар). ашылуы және жабылуы клапандар мүмкіндік беретін уақыт дәл белгіленген қозғалтқыш барлық жағдайларда тиімді жұмыс істеу.

Клапанды қалай жағуға болады?

Күйіп қалған клапан көптеген себептердің бірі болуы мүмкін, бірақ негізгі мәселе - бұл клапан тығыздау дұрыс жүргізілмеген және жану фазасы кезінде қозғалтқыштың ыстық газдарының тығыздағыштан өтуіне мүмкіндік береді. клапан және орындық.

Ұсынылған: