Бейне: 2019 WRX қандай қозғалтқышқа ие?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 00:30
2019 Subaru WRX 2.0 л турбокомпрессормен жабдықталған төрт цилиндрлі қозғалтқыш ол жалпы 268 ат күшін шығарады. Алты жылдамдықты механикалық беріліс қорабы және толық жетегі стандартты болып табылады. WRX 17 дюймдік дөңгелектермен және өнімділік шиналарымен келеді.
Сонымен қатар, WRX -те қандай қозғалтқыш бар?
The WRX бар 268 ат күші, турбокомпрессорлы 2,0 литрлік төрт цилиндрлі қозғалтқыш , және жоғары өнімділік WRX ЖЖБИ бар 310 а.к., турбогенераторлы 2,5 литрлік төрт цилиндрлі. Ол сонымен қатар Brembo тежегіштері және драйвер басқаратын орталық дифференциал сияқты басқа жоғары өнімді жабдықты қамтиды.
Сонымен қатар, ej25 қозғалтқышы дегеніміз не? 2,5 литрлік қозғалтқыш EJ сериясынан 1995 жылы пайда болды. EJ25 ең үлкені болып табылады қозғалтқыш басқалардың арасында EJ қозғалтқыштар - EJ15, EJ16, EJ18, EJ20 және EJ22. Бірінші буын EJ25 , EJ25D қозғалтқыш , цилиндрде төрт клапаны бар DOHC алюминий цилиндр бастары бар. Біліктер уақыт белдеуімен, сондай -ақ әрбір EJ арқылы қозғалады мотор.
Содан кейін сұрақ туындайды: 2019 WRX жылдам ма?
The 2019 Subaru WRX ол ралли тегі туралы мақтанбайды, кем дегенде оның турбо катушкалары көтерілгенше және төрт дөңгелегі бұралаң қара жолда тартылу үшін жарылғанша. Не деген 2019 WRX барғаны жақсы жылдам рельефке қарамастан, төрт жолаушыны ыңғайлы жағдайда тасымалдау.
2019 ЖЖБИ -де қандай қозғалтқыш бар?
WRX ЖЖБИ үшін 2019 2,5 литрлік турбокомпрессорлы BOXER-мен жұмыс істейді қозғалтқыш , WRX ЖЖБИ атмосфералық қуатты 310 -ға дейін арттырады, ол жаңа ауа сорғыш пен жоғары ағынды сору көмегімен шығарылады. Қайта реттелетін ECU және күшті поршеньдер де ұлғаюға ықпал етеді қозғалтқыш өнімділік.
Ұсынылған:
Ауа сүзгісінен қозғалтқышқа дейінгі шланг қалай аталады?
Технология, 07-04-2008 16:05. RE: Ауа сүзгіден қозғалтқышқа өтетін бұл шланг дегеніміз не? Бұл жылу көтеретін түтік деп аталады. Ол автокөлікті тезірек жылытуға көмектесу үшін пайдаланылған газдан ыстық ауаны коллекторға жібереді
2 жүрісті қозғалтқышқа мотор майы қажет пе?
Екі тактілі қозғалтқыштар отынға май қосуды талап етеді, өйткені 4 тактілі қозғалтқыштағыдай емес, картер ауа/отын қоспасының әсеріне ұшырайды
Дизельді қозғалтқышқа катализатор қажет пе?
Заманауи дизельді көліктерде экологиялық заңнамаға байланысты каталитикалық түрлендіргіштер бар. Дизельдік қозғалтқыштар конвертер арқылы өтетін шығарындыларды қажет етпейді, біз пайдаланылған ластаушы заттарды азайту үшін таңдаймыз. Қазіргі дизельдер сонымен қатар DPF, дизель бөлшектерінің сүзгісі арқылы шығарылады
Жылы қозғалтқышқа салқындатқышты қосуға болады ма?
Қозғалтқышқа салқын салқындатқыш/антифриз қосу температураның кенет өзгеруіне байланысты жарықтар тудыруы мүмкін, сондықтан сіз асығыс болсаңыз да, қозғалтқыштың суығанын күтуге уақыт бөлуіңіз керек – немесе әлеуетті үлкен жөндеу шотына тап болуыңыз керек
Қозғалтқышқа ауа қалай түседі?
Тікелей алдыңғы тордың артында орналасқан ауа сорғыш жүйесі ауа сүзгісінің корпусына түсетін ұзын пластик түтік арқылы ауа тартады, ол автомобиль отынымен араласады. Сонда ғана ауа қозғалтқыш цилиндрлеріне отын/ауа қоспасын жеткізетін қабылдау коллекторына жіберіледі