Бейне: Неліктен дыбыс өшіргіш генераторда қызып кетеді?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 00:30
Сөндіргіш қызыл ыстық . Сәлем, егер табиғи газ мен пропан болса сору жарқырап тұр қызыл қозғалтқыш та жұмыс істейді ыстық қоспаның тым бай болуына байланысты. (Егер қозғалтқыш жұмыс істеп тұрса ыстық бензинге, әдетте, қозғалтқыш тым жұмсақ жұмыс істейді.
Сонымен қатар, глушительдің қызып кетуіне не себеп болады?
The сору коллектор жасайды алу өте ыстық бірақ егер ол жарқырап тұрған шие болса қызыл ішінде шектеу болуы мүмкін сору / шектеулі каталитикалық түрлендіргіш, бұл майсыз отын қоспасы болуы мүмкін немесе жоғарыда айтылғандардың барлығында тұтану уақыты баяу болуы мүмкін. себеп қуатты жоғалту немесе отын үнемдеу.
Жоғарыда айтылғандай, шығатын коллектордың қызып кетуінің себебі неде? Сіздің бірнеше себептеріңіз бар шығару коллекторы алады қызып кету . Бұл уақыт мәселесі болуы мүмкін, сіздің каталитикалық түрлендіргіш тоқтап қалуы мүмкін, немесе сіз жанбайтын отын ала аласыз, ол тұтанып, шие қызылға айналады. Мен көлігіме май құйғанымда, түтін шығып кетті сору құбыр және көлік тоқтап қалды.
Сондай-ақ, генератордың дыбыс өшіргіші қаншалықты қызатынын біліңіз?
Шығару құбырының дыбысты өшіргішінің температурасы әдетте 300-ге дейін болады 500 градус , бірақ олар сонымен қатар жоғары температураны көтере алатыны белгілі 1200 градус . Шығарылатын газдардың шамадан тыс температурасы каталитикалық түрлендіргішті бұзуы мүмкін.
Турбо қызыл түспен жарқырауы қалыпты жағдай ма?
Мүлдем қалыпты үшін турбо шамалы болу жарқырау түнде, әсіресе сағатына 80 миль жылдамдықпен. Жер бедеріне байланысты, бәлкім, бұл жылдамдықта шамалы көтерілу кезінде. Тұрақты 90-110, жақсы шие жарқырау түнде поп-капотпен жүгіріп кетіп, салқындатуға барыңыз.
Ұсынылған:
Неліктен менің көлігім қызып тұр, бірақ қызып кетпейді?
Температура өлшегішінің ыстық оқудың ең көп тараған себебі - қозғалтқыштың қызып кетуі. Бұл әр түрлі себептерге байланысты болуы мүмкін, бірақ көбінесе жүйеде аз салқындатқыш немесе ауа. Егер өлшеуішіңіз қызып тұрса, қозғалтқышыңыз шынымен қызып кетпегеніне көз жеткізіңіз және салқындатқыш сұйықтық бар екеніне көз жеткізіңіз
Неліктен менің көлігім тауға көтерілгенде қызып кетеді?
Ауа сүзгісіндегі шаңның әсерінен қозғалтқышқа ауаның жетіспеушілігі. Егер қозғалтқыш майының деңгейі белгіленген деңгейден төмен болса, поршень мен цилиндр арасындағы үйкеліс күшейіп, қозғалтқыштың қызып кетуіне әкелуі мүмкін. Көлігіңіздегі салқындатқыштың деңгейін тексеріңіз. Көлігіңізде сапалы салқындатқыш өнімді қолданыңыз
Неліктен сору коллекторы қызып кетеді?
Шығару коллекторы қатты қызады, бірақ егер ол шие қызыл болып жанып тұрса, бұл шығатын/ шектелген каталитикалық түрлендіргіштегі шектеу болуы мүмкін, бұл ауаның отын қоспасы болуы мүмкін немесе жоғарыда айтылғандардың бәрі баяу отты үнемдеуге немесе энергия үнемдеуге әкелуі мүмкін
Неліктен менің 2005 жылғы PT Cruiser қызып кетеді?
Chrysler PT Cruiser қызып кетуінің әртүрлі себептері болса да, ең көп тараған үшеуі - салқындатқыш сұйықтықтың ағуы (су сорғысы, радиатор, шланг, т.б.), радиатор желдеткіші немесе термостаттың істен шығуы
Неліктен менің жүк көлігім бос отырғанда қызып кетеді?
Мұндай ақаулардың ең ықтимал себебі - сіздің желдеткішіңіз жұмыс істемейді, бірақ себебі мен шешімі сіз басқаратын көлікке байланысты әр түрлі болады. Үзіліссіз қызып кету ақаулары салқындатқыш сұйықтықтың аздығынан, салқындату жүйесіндегі ауаның, салқындатқыштың температурасының нашар сенсорынан немесе тіпті қате өлшеуіштен де туындауы мүмкін