Кейінгі руль мен бақылаусыз басқарудың айырмашылығы неде?
Кейінгі руль мен бақылаусыз басқарудың айырмашылығы неде?

Бейне: Кейінгі руль мен бақылаусыз басқарудың айырмашылығы неде?

Бейне: Кейінгі руль мен бақылаусыз басқарудың айырмашылығы неде?
Бейне: Renault Logan рульдік консольдерін ауыстыру және Renault Logan рульдік ұштарын ауыстыру 2024, Қараша
Anonim

Руль бойынша кері байланыс қажет. А Жазыңыз - жоғары (FU) тұтқасы - түсінуге оңай. Бұл рульді орналастыру үшін қолданылатын тұтқа немесе тұтқа. Егер рульдің бұрышын бақылаусыз портқа немесе стартқа қарай ауытқу үшін қарапайым қосу/өшіру қосқышы қажет болса, жоқ - бақылау JAS-JO1-NFU сияқты тұтқа қажет.

Сонымен қатар, рульді басқару дегеніміз не?

Жазыңыз - жоғары (FU): (автопилот және қолмен) FU руль руль бұрышын басқару болып табылады. Ол талап етеді Рульдік басқару Басқару блогы (FU-күшейткіш) және руль дөңгелегіне қосымша кері байланыс қондырғысы. ФУ руль NFU қарағанда ыңғайлы/ыңғайлы.

Сонымен қатар, кеменің рульдік механизмі қалай жұмыс істейді? А Рульдік механизм берілген жабдықтар болып табылады кемелер айналдыру үшін кеме жүзу кезінде қозғалыс кезінде солға (порт жағы) немесе оңға (оң жақ борт жағы). The Рульдік механизм жұмыс істейді болғанда ғана кеме қозғалыста болады, жоқ жұмыс қашан кеме стационарлық болып табылады.

Осыны ескере отырып, рульдік басқару жүйесі дегеніміз не?

Рульді басқару жүйесі (SCS), сонымен қатар автопилот ретінде белгілі, компанияның жетекші өнімдерінің бірі болып табылады. Оның негізгі қызметі бақылау кеменің навигациялық бағытын және навигация бағытын қолмен өзгерту руль немесе автоматты түрде басқарылады руль.

Рульдік механизмдегі телемотор дегеніміз не?

Телемотор бақылау. Телемотор басқару гидравликалық басқару болып табылады жүйе таратқыш, қабылдағыш, құбырлар мен зарядтау қондырғысы қолданылады. ішіне орнатылған таратқыш руль доңғалақ консолі, көпірде орналасқан және қабылдағыш үстіне орнатылған рульдік механизм.

Ұсынылған: