Неліктен 2 тактілі дизельді қозғалтқыш сирек қолданылады?
Неліктен 2 тактілі дизельді қозғалтқыш сирек қолданылады?

Бейне: Неліктен 2 тактілі дизельді қозғалтқыш сирек қолданылады?

Бейне: Неліктен 2 тактілі дизельді қозғалтқыш сирек қолданылады?
Бейне: ТОП-10 ҚҰРАЛЫМЫЗ дизельді қозғалтқыштар. Субтитрлер! 2024, Қараша
Anonim

Екі - инсульт қозғалтқыштары отынды тиімді пайдаланбаңыз, сондықтан сіз галлонға аз миль аласыз. Екі - инсульт қозғалтқыштары көп ластануды тудырады - шын мәнінде соншалықты, сіз оларды көп ұзағырақ көрмеуіңіз мүмкін. Ластану мынадан келеді екі көздері. Біріншісі - мұнайдың жануы.

Сондай -ақ сұрақ туындайды, 2 тактілі дизельді қозғалтқыштар не үшін қолданылады?

Бұл - қозғалтқыштар олар жүк тасымалдаушылардың көпшілігін, контейнерлік кемелерді, PCTC, контейнерлік кемелер мен жалпы жүк кемелерін қуаттандырады. Сондай-ақ СТГ тасымалдаушылардың айтарлықтай саны бар екі - инсульт дизельді қозғалтқыштар.

Сондай -ақ біліңіз, неге екі инсульт қозғалтқышына тыйым салынған? 2 тактілі қозғалтқыштар жанармай үнемді емес және ластаушы заттардың төртеуінен көп шығарады инсульт қозғалтқыштары . Үндістан BS-IV шығарындыларының стандарттарын енгізгендіктен екі инсульт қозғалтқышы ластану нормаларының талаптарын қанағаттандыра алмайды, сондықтан көлік өндірушілері төртке ауысуға мәжбүр болды инсульт қозғалтқышы.

Неліктен екі тактілі дизельді қозғалтқыштарға супер зарядтағыш қажет?

Екі - инсульт қозғалтқыштары бұл мәжбүрлі индукцияны қажет етеді дизельдер болып табылады . Ішінде дизельді қозғалтқыш , сен қажеттілік жануға жету үшін жоғары қысым. Желдеткіш ауаны жеткілікті жылдам алуға көмектеседі. Сен де қажеттілік алдыңғы қуаттан қалған жану өнімдерін шығару үшін жеткілікті ауа инсульт (бұл болып табылады тазарту деп аталады).

2 тактілі дизельге май қажет пе?

Картер тығыздалған және құрамында май төртеудегідей инсульт қозғалтқыш. Екі - инсульт дизельді цикл былай жүреді: Дизель жанармай цилиндрге инжектор арқылы шашылады және цилиндр ішіндегі жылу мен қысымның әсерінен бірден тұтанады.

Ұсынылған: