Қауіпсіздік жастықшасы кездейсоқ сөніп қалуы мүмкін бе?
Қауіпсіздік жастықшасы кездейсоқ сөніп қалуы мүмкін бе?

Бейне: Қауіпсіздік жастықшасы кездейсоқ сөніп қалуы мүмкін бе?

Бейне: Қауіпсіздік жастықшасы кездейсоқ сөніп қалуы мүмкін бе?
Бейне: Чехиядағы автомобиль нарығы 2020, автомобильдер бағасы. 2024, Қараша
Anonim

Жағдайлары тіркелді қауіпсіздік жастығы үлгермейді орналастыру апат кезінде және басқалары қауіпсіздік жастықтары ешқандай себепсіз өздігінен кетеді. Кездейсоқ қауіпсіздік жастығы орналастыру алады автомобильдің қауіпсіздік мүмкіндіктеріндегі жүйелік қателерден, құрылғыны бұзудан туындауы мүмкін қауіпсіздік жастығы жүйе немесе төтенше экологиялық жағдайлар.

Сол сияқты біреу сұрай алады: қауіпсіздік жастығы кездейсоқ өшіп қалуы мүмкін бе?

Егер сізде паранойяға бейімділік болса, сіз өзіңіздің көлігіңіздікі ме деп ойлайтын шығарсыз қауіпсіздік жастықтары болуы мүмкін орналастыру кездейсоқ . Сонымен, алады олар? Қысқа жауап - иә, ол жасайды мезгіл -мезгіл болады. Алайда, кездейсоқ қауіпсіздік жастығы орналастыру - бұл шындық және адамдарды ауыр жарақаттады және/немесе өлтірді.

Сол сияқты, қауіпсіздік жастықшасының жарақаттануын қалай болдырмауға болады? Жарақаттарды қалай болдырмауға болады

  1. Әрқашан қауіпсіздік белдігін тағып жүріңіз!
  2. (Егер сіз жүргізуші болсаңыз) мен рульдік қауіпсіздік жастықшасының ортасы арасында кемінде 10 дюйм қалдырыңыз.
  3. Орынды мүмкіндігінше қауіпсіз артқа жылжытыңыз.
  4. Ешқашан 12 жасқа толмаған балаларды алдыңғы орындыққа отырғызбаңыз.
  5. Қауіпсіздік жастықшасын ашқаннан кейін әрқашан ауыстырыңыз.

Дәл сол сияқты, қауіпсіздік жастығының сөнуіне не себеп болады?

Сенсорлар соқтығысуды анықтаған кезде, олар сәйкес келуді орнатады қауіпсіздік жастықтары (алдыңғы, бүйірлік немесе бас перде қауіпсіздік жастықтары ). Қашан қауіпсіздік жастықтары жолаушылар олармен байланысқа түспес бұрын толық инфляцияға жету үшін мұны кенеттен қолданыңыз.

Қауіпсіздік жастықшалары қандай әсер етеді?

Фронтальды қауіпсіздік жастықтары әдетте арналған орналастыру фронтальды немесе фронтальды «орташа ауырлықтағы» апаттарда, олар 8-14 миль немесе одан жоғары қатты, бекітілген тосқауылға соғылуға тең болатын апат ретінде анықталады. (Бұл шамамен 16-28 миль немесе одан жоғары жылдамдықтағы ұқсас тұраққа қойылған автокөлікті соққанға тең болар еді.)

Ұсынылған: