Мазмұны:
Бейне: Артқы дифференциалдың істен шығуына не себеп болады?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 00:30
Бірінші және ең көп таралған - жоғалту дифференциалды ішіндегі берілісті тудыруы мүмкін май дифференциалды сыну, ұсақтау немесе тіпті блоктау үшін корпус артқы дөңгелектер. Дегенмен, дифференциалдар мүмкін сәтсіздік егер олар тым қатты итерілсе, демек сіз көптеген күйіп қалу, дрейк жарысы және т.б.
Бұл жерде артқы дифференциалдың нашарлауына не себеп болады?
Егер артқы дифференциал автокөлікті белгілі бір жылдамдықпен жылдамдату кезінде шу пайда болады, себебі, беріліс шамадан тыс жүктелу мен майлаудың бұзылуына байланысты тозған. Әдетте, ескірген подшипниктер мойынтіректер баяулау және/немесе үдеу кезінде болсын, әр түрлі жылдамдықта дыбыс шығаруы мүмкін.
артқы дифференциалды жөндеуге бола ма? The артқы дифференциал қақпақ әдетте силикон немесе резеңке және алады нашарлайды және ағып кетеді. Бұл ең оңай жөндеу - талап етілетіннің бәрі - жою артқы дифференциал жабу, тығыздағыш бетін тазалау және қақпақты қайта жабу. Мұның бәрі бір сағаттан аз уақыт ішінде жасалады. Артқы дифференциал пиниондық тығыздағыш.
Сондай-ақ біліңіз, нашар артқы дифференциалдың белгілері қандай?
Нашар артқы дифференциалдың белгілері
- Бос режимдегі Gear жүйесіндегі шу. Көлік қосылып, бірінші рет жүргізілгенде, көліктің артқы жағынан тарсылдаған дыбыс естілуі мүмкін.
- Тегістеуіштер жылдамдықта. Көлік жылдамдағанда, артқы жақтан гүріл сияқты дыбыстар естілуі мүмкін.
- Діріл және сұйықтықтың ағуы.
Артқы дифференциалды ауыстыруға қанша уақыт кетеді?
Механик қанша жұмыс істеуі керек істеу дейін жөндеу the дифференциалды қандай зиян келтірілгеніне байланысты. Кейбір жағдайларда бұл жай ғана сұйықтықтың өзгеруі, ол мүмкін алу 30 минутқа дейін. Басқа уақытта, барлық бөліктер дифференциалды болуы қажет болады ауыстырылды , ол мүмкін алу сағат.
Ұсынылған:
Тұтану модулінің істен шығуына не себеп болады?
Тұтану модульдерінің нашарлауының бірінші себебі - жылу. Қайталанатын проблемасы бар көліктердің көпшілігінде олардың автомобильде дистрибьюторы бар. Дистрибьютор қартаяды және тозады, біліктегі втулка нашарлап, шамадан тыс қызуды бастайды
Жоғарғы тығыздағыштың істен шығуына не себеп болады?
Нашар баптау - апекс тығыздағыштарының сынуының негізгі себебі. Сізде нашар әуен бар, сондықтан корпустар ыстықтан қатты бұзылады. Сіз оны жабу үшін көптеген режимдер жасай аласыз, бірақ бұл мәселені жасыру үшін жасайтын нәрсе. Нашар күйге келтіру - шыңдардың тығыздағыштарының сынуының негізгі себебі
Цилиндр циклінің істен шығуына не себеп болады?
Көбінесе су ластаушы заттар, өйткені ілінісу тежегіш сұйықтығын қолданады, тежегіш сұйықтығы гидроскопиялық болып табылады және суды сіңіреді. Су цилиндрді тот басады, ал істен шығады
Генератордың істен шығуына не себеп болады?
Генераторға күтім жасау Ол генератордағы немесе тығыз белбеудегі сұйықтықтың ағуы генератордың подшипниктеріне зақым келтіріп, мерзімінен бұрын тозуға әкелетінін қосады. Гунгердің айтуынша, генератор істен шыққан кезде электроника батареяның барлық қуатын өшіруге тырысады, бұл батареяның өлуіне әкелуі мүмкін
Генератордағы диодтардың істен шығуына не себеп болады?
Ақаулықтың себептері диодтың қызып кетуінің себебі, зарядталмаған батареяны зарядталған күйге жеткізу үшін альтернативті қолданғанда пайда болады. Автокөлік зарядталмаған аккумуляторды кернеуге дейін жеткізуге бағытталғандықтан, шамадан тыс ағын диодтардың қызып кетуіне әкеліп соғады