Бейне: Гидропланға түсуге не себеп болады?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 00:30
Гидропланинг шина шашырамайтын мөлшерден көп суды кездестіреді. Дөңгелектің алдыңғы жағындағы су қысымы суды шинаның астына итереді, содан кейін шина жол бетінен судың жұқа қабықшасымен бөлініп, тарту қабілетін жоғалтады. Нәтижесінде рульдік басқару, тежеу және қуатты басқару жоғалады.
Дәл солай, сіз гидроұшақпен жүргенде нені білдіреді?
Сіздің көлігіңіз болған кезде гидроұшақтар , сен бақылаусыз сезіну. Гидропланинг білдіреді су шиналарды жерден ажыратады және оның тартылуын жоғалтады. Бұл қорқынышты тәжірибе кез келген уақытта болуы мүмкін сен сумен жабылған жолмен жүру.
Сонымен қатар, сіз гидроұшақпен сағатына 25 миль жылдамдықпен жүре аласыз ба? Егер де сен Сіз тас жолда тұрақты жылдамдықпен келе жатырсыз және жолдар ылғалды болса, гидроплантация қаупімен салыстырғанда қысым деңгейі осылайша төмендейді. Егер шинаның қысымы тек қатты төмен үрленген 25 psi, гидропланмен ұшуға болады небәрі 45 -те миль / сағ . 30 psi үшін, сіз гидроплан 49 жылдамдықпен миль / сағ.
Сондай -ақ, қанша дюйм су гидропланға әкелуі мүмкін?
Бұл фактілер: алты дюймдік су шиналар тартымдылығын жоғалтып, сырғып кетуіне әкелуі мүмкін. Он екі дюйм су көптеген көліктерді жүзіп өте алады. Екі футтық ағынды су пикаптарды, жол талғамайтын көліктерді және басқа да көптеген көліктерді алып кетеді.
Гидроплантацияны қалпына келтірудің дұрыс реті қандай?
Дөңгелекті қарама -қарсы бағытта күрт айналдырудан аулақ болыңыз. Тек рульді басқаруды жалғастырыңыз және ақырын тежеуге тырысыңыз. Көп ұзамай сіз көлігіңіздің қайта тартылғанын және сырғанауын тоқтатқанын сезінесіз. Сабырлы болыңыз және тежегішті біртіндеп басыңыз.
Ұсынылған:
Барлық 4 тежегішті тартуға не себеп болады?
Негізгі цилиндр тежегіштің тартылуын тудырмайтыны сияқты, калибрдің босатылмауы және тұруы да дәл осылай жасай алады. Егер штангенциркуль ротормен дұрыс тураланбаса, сүйреу пайда болуы мүмкін. Әдетте бұған штангенциркульді бекіту кронштейні немесе қатты бұралған ротор мен төсеніш себеп болады
Артқы дискілік тежегіштердің құлыпталуына не себеп болады?
Әдетте, тежегіштер бір дөңгелекте құлыпталған кезде, ол калибрлі поршеньнің, штангенцаның істікшелерінің бекітілуінен немесе штангенцирге өтетін иілгіш шлангтың бітелуінен болады. Егер сіздің тежегіштеріңіз құлыптаулы болса, ол көлік жүргізгеннен кейін өте ыстық болады. Зардап шеккен барлық аумақ қатты ыстық болады
Ұнтақ қабықта апельсин қабығының пайда болуына не себеп болады?
Ұнтақты бояу кезінде апельсин қабығының пайда болуының соңғы ықтимал себебі - ұнтақ жабыны қалай емделеді. Ұнтақ жабындары температура мен уақыт бойынша ұсыныстар берілген емдеу кестелерін ұсынады. Егер сіздің пешіңіз ыстық немесе суық болса, бұл сіздің ұнтақ жабынның нашар ағуына әкелуі мүмкін, бұл апельсин қабығының пайда болуына әкелуі мүмкін
Егер сіздің көлігіңіз гидропланға шыға бастаса не істейсіз?
Егер сіз тым қатты тежеп, дөңгелектеріңізді құлыптасаңыз, көлігіңіз сырғана бастайды. Гидроплантация кезінде доңғалақты кез келген бағытта серпілмеңіз. Егер сізге рульді басқару қажет болса, доңғалақты өзіңіз қалаған бағытқа баяу бұрыңыз
Автокөліктің гидропланға түсуіне не себеп?
Гидропланинг шина шашырамайтын мөлшерден көп суды кездестіреді. Дөңгелектің алдындағы судың қысымы шинаның астына суды итереді, содан кейін шина судың жұқа қабығымен жолдың беткі қабатынан бөлініп, тартымдылығын жоғалтады. Нәтижесі рульдік басқаруды, тежеуді және қуатты басқаруды жоғалтады