Бейне: Артқы дискілік тежегіштердің құлыпталуына не себеп болады?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 00:30
Әдетте, қашан тежегіштер жабылады бір дөңгелекте оның себеп болды немесе а құлыптаулы калибрлі поршень, кептелген штангенцаның түйреуіштері немесе бітеуішке өтетін иілгіш шланг. Егер сіздің тежегіштер бар құлыптаулы көлік жүргізгеннен кейін ол өте ыстық болады. Зардап шеккен барлық аумақ қатты ыстық болады.
Кейіннен, артқы тежегіштердің жабылуына не себеп болады деген сұрақ туындауы мүмкін.
Артқы барабан тежегіштер алады құлыптау бірнеше себептерге байланысты. Мұның бір бөлігі ақаулы дөңгелек цилиндрі болуы мүмкін тежеу жүйе. Сіздің тұрағыңыз тежеу кабель тым тығыз реттелуі мүмкін. Кішкене қысым тежеу педаль, содан кейін болады себеп the тежегіштер толық күшпен жұмыс істеу, тудыратын the құлыптау.
Бұған қоса, құлыпталған тежегішті қалай босатуға болады? Ұстап қалған штангенциркуль поршенін алып тастау үшін гидравликалық қысым тежеу жүйенің өзін қолдануға болады. Штангенциркульді дискіден шығарып, сорғы тежеу поршеньді коррозияға ұшыраған бөліктен жылжыту үшін педаль. Енді сіз оны бөлшектеп, қалпына келтіре аласыз.
Осыған байланысты дискілі тежегіштер неліктен құлыпталады?
ABS-ті тудыруы мүмкін кейбір тежеу мәселелері тежегіштер дейін құлыптау нашар тежегіш жастықшаларды, штангенциркульдерді қосыңыз дискілік тежегіштер , барабандағы цилиндрлер тежегіштер немесе доңғалақ мойынтіректері. Егер бұл көлік жүргізіп бара жатқанда орын алса, машинаны сорыңыз тежегіштер Сіз тоқтағанға дейін және машинаны мүмкіндігінше тезірек механикке жеткізгенше.
Тежегіштердің құлыпталуына не себеп болады?
- Қызып кеткен тежеу жүйесі.
- Дұрыс емес тежегіш сұйықтықты пайдалану.
- Қуат тежегішінің күшейткіш өзегінің дұрыс емес орналасуы.
- Зақымдалған немесе сынған штангенциркульдер, роторлар немесе барабанның тежегіш тіректері.
- Ақаулы ABS компоненті, пропорционалды клапан немесе тұрақ тежегіш механизмі.
- Калибрлі поршеньдер немесе тежегіш доңғалақ цилиндрлері тозған.
Ұсынылған:
Артқы доңғалақтың бітелуіне не себеп болады?
Дөңгелек цилиндр мен доңғалақ тотының тот болуына әсер етеді, бұл доңғалақтың цилиндрін тежеу кезінде қозғалады. Бұл тежеудің кейбір түрлері кезінде дөңгелектің құлыпталуына себеп болуы мүмкін. Бұл жағдайда әдеттегі түзету дөңгелекті цилиндр мен тірек тақтасын ауыстыру болып табылады
Айнымалы ток компрессорының құлыпталуына не себеп болуы мүмкін?
Кәсіби қызмет көрсетусіз, сіздің машинаңыздың кондиционерлік компрессоры ұсталуы немесе құлыпталуы мүмкін. Автокөлікті кондиционерлеу компрессорының құлыпталуының кейбір себептері салқындатқыштың дұрыс пайдаланылмауын немесе сапасының төмендігін, салқындатқыш сұйықтық деңгейінің төмендігін және дұрыс емес майлауды қамтиды
Ауа тежегішінің құлыпталуына не себеп?
Құлыпталатын тежегіш көбінесе ауа қысымының жоғалуының, реттегіштің реттелмегендігінің немесе s-cam втулкасының істен шығуының белгісі болып табылады, сондықтан барлық 3 құрамдас бөлікті, сондай-ақ тежегіш камерасының қондырғылары мен диафрагмаларды тексеріңіз. Басқаша айтқанда, доңғалақтардың құлыпталуының негізгі себебін табу үшін БҮТІН тежеу жүйесін тексеріңіз
Ауыстырғыштың құлыпталуына не себеп болады?
Ауыстырғыштың саябақта тұрып қалуының жиі кездесетін себебі - тозған немесе істен шыққан тұтану қосқышы. Ауыспалы құлыптау механизмі құлыптаушы соленоид оталдыру қосқышынан «ON» күйінде екенін көрсететін сигналды алғанша құлыптаулы күйде қалады
Тежегіштердің шырылдауын қалай тоқтатуға болады?
Поршень мен штангенцирге тақтаның тірек тақтасы тиетін жерді тазалаңыз. Сығуға қарсы желімді қолданыңыз, жастықшаларды қайта орнатыңыз және түймесін басыңыз. Бұл анаэробты өнімдер сіз тежегішті басқанша және оттегін сығып алғанша сағыз болып қалады. Содан кейін олар желім сияқты жабысады