Мазмұны:

Турбодан мұнай ағуына не себеп?
Турбодан мұнай ағуына не себеп?

Бейне: Турбодан мұнай ағуына не себеп?

Бейне: Турбодан мұнай ағуына не себеп?
Бейне: Мұнай туралы ақпарат 2024, Қараша
Anonim

Мұнайдың ағуы ішінде турбокомпрессор сонымен қатар картер желдету жүйесіндегі ақаулардың нәтижесі болуы мүмкін. Желдеткіш немесе тыныс алу желісі кейде қозғалтқыштың жұмысы нәтижесінде бітелуі немесе шектелуі мүмкін. Бұл болады май туғызады мойынтіректер корпусына резервтеу үшін және ағу поршеньдік сақина тәрізді тығыздағыштардан өткен.

Сол сияқты, сіздің турбода майдың болуы қалыпты ма?

Мойынтіректер тозғанда немесе май мөрлер киеді, май алады жасау оның қысымды жағына өтеді турбо және аралық салқындатқышқа итеріңіз. Әдетте, дегенмен май сондай -ақ шығатын жақтан итеріледі, нәтижесінде а көліктің артынан үлкен түтін бұлты.

турбо ағып кетуді жөндеу қанша тұрады? The орташа құны үшін турбокомпрессор май құбырын ауыстыру болып табылады $ 647 мен $ 784 аралығында. Еңбек шығындар болып табылады бөлшектер, ал $521 және $658 арасында бағаланады бар бағасы 126 доллар. Бағалау жасайды салықтар мен алымдарды қоспайды. Қашан болар еді сіз көлікті тастағанды ұнатасыз ба?

Осыған байланысты турбо мөрімнің ағып жатқанын қалай білуге болады?

Басқа анықтау тәсілі май мөрдің ағуы қозғалтқышты бір-екі минут бос тұрып, содан кейін қалыпты түрде тартып алу (қозғалтқыш жүктеме астында) Егер тығыздағыштар ағып кетсе көк/ақ түтін болады, содан кейін ол кетеді. Бұл керек айт сен егер шығатын май мөр майысқан.

Турбоның істен шығуының белгілері қандай?

Турбокомпрессордың істен шығуының жалпы ескерту белгілері

  • Баяу жеделдету. Турбодың негізгі функциясы - бұл сіздің машинаңызды қуатты ету.
  • Жанатын май. Шамадан тыс май жағу әдетте турбо ақауының белгісі болып табылады.
  • Шамадан тыс шығатын түтін.
  • Қозғалтқыш жарығын немесе CEL тексеріңіз.
  • Қатты шырылдаған шу.

Ұсынылған: