Мазмұны:
- Турбо ақауының алғашқы белгілері:
- Міне, ескірген шлангтың болуын көрсететін кейбір жалпы белгілер мен ескерту белгілері:
Бейне: Турбоны нашарлататын не?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 00:30
Сөзсіз, ең көп тараған себеп турбокомпрессор ақаулар - қозғалтқышты майлауда ақаулардың болуы. Қарапайым сөзбен айтқанда, егер сізде мұнайдың ластануы немесе майдың аштығы болса, онда бұл турбо сәтсіздік. Бұл жинақта турбинаның дөңгелектері мен турбо компрессорлар орнатылған.
Сол сияқты, турбаның істен шығуына не себеп болуы мүмкін?
Турбокомпрессор Ақаулықтарды жою Қуаттың жетіспеушілігі, шулы жұмыс немесе түтін майын шамадан тыс тұтыну мүмкін отын бүрку жүйесінің дұрыс жұмыс істемеуінен, ауа сүзгілерінің шектелуі немесе бітелуінен, шығатын жүйенің зақымдануынан немесе майлау проблемасынан.
Кейіннен сұрақ туындайды, турбоны қаншалықты жиі ауыстыру керек? Дегенмен, турбокомпрессорлар тозуға болатын бөлшектер болып табылады және олар уақыт өте келе тозады. Көптеген турбоагрегаттар ауыстыру қажет 100 000 және 150 000 миль аралығында. Егер сіз автокөлікті жақсы ұстай білсеңіз және майды уақытында алсаңыз, оны ауыстырыңыз турбокомпрессор одан да ұзаққа созылуы мүмкін.
Сондай-ақ білу керек, турбоның істен шығуының белгілері қандай?
Турбо ақауының алғашқы белгілері:
- Нашар жеделдету. Тұрбо турбоының маңызды белгілерінің бірі - жалпы қуаттың болмауы.
- Тұрақты емес немесе шамадан тыс сору.
- Қозғалтқыш шамын тексеріңіз.
- Күшейтудің болмауы.
- Қатты айқайлаған шу.
- Қалдықтардың жиналуы.
- Жарықтар немесе ақаулы тығыздағыштар.
- Көміртек кен орындары.
Турбо жетектің нашар екенін қалай білуге болады?
Міне, ескірген шлангтың болуын көрсететін кейбір жалпы белгілер мен ескерту белгілері:
- Қозғалтқышты тексеріңіз шамы жанады.
- Көлік турбосы үдеу кезінде күшейтуді бермейді.
- Тербелмелі турбо күшейткіш қысым.
- Жанармай үнемдеудің күрт төмендеуі.