Көліктер мен мотоциклдердің ең жиі соқтығысуы қандай?
Көліктер мен мотоциклдердің ең жиі соқтығысуы қандай?

Бейне: Көліктер мен мотоциклдердің ең жиі соқтығысуы қандай?

Бейне: Көліктер мен мотоциклдердің ең жиі соқтығысуы қандай?
Бейне: Әлемдегі ең жылдам көліктер 2024, Сәуір
Anonim

Жалғыз ең мотоцикл жүргізушілері үшін қауіпті жағдай орын алады Көліктер солға бұрылыстар жасайды. Мыналар соқтығысулар а қатысты барлық жазатайым оқиғалардың 42% құрайды мотоцикл және машина . Әдетте, бұрылыс машина соққы береді мотоцикл қашан мотоцикл бұл: қиылысудан тура өту.

Сол сияқты, велосипед пен көліктің соқтығысуы үшін ең көп таралған орын бар ма?

Барлық қиылыстың ішінде соқтығысулар , а кіретін жолдардағы қиылыстар велосипед жолақ болды ең көп тараған орналасуы апаттар үшін 50,9% құрайды соқтығыстар . Жолдардың қиылысы жоқ велосипед жолақ 25,9% құрайтын кезекте келеді соқтығыстар.

Сол сияқты, көлік мотоциклге қарағанда қаншалықты қауіпсіз? Статистикалық тұрғыдан алғанда, мінген адам мотоцикл болып табылады көп жазатайым оқиға кезінде ауыр немесе өлімге әкелетін жарақат алу ықтималдығы жоғары қарағанда а мінген адам машина . Ал үлкенірек және көп дөңгелектер қозғалтқыш көлік құралы бар болса, ауыр жарақат алу ықтималдығы соғұрлым аз болады.

Мотоциклде жиі кездесетін жарақат қандай деп сұрауға болады.

Жалпы жарақаттар зардап шеккендерге жолдағы бөртпе, беттің сынуы мен пішінінің бұзылуы, сүйектердің сынуы және күйіктер жатады. Жарақаттар аяқ-қолды, жұлынды ампутациялау сияқты кәмелетке толмағаннан мүгедектікке дейін болуы мүмкін жарақаттар , паралич және травматикалық ми Жарақаттар (TBI). Бірі жиі кездесетін жарақаттар зардап шекті мотоцикл апаттар - жолдағы бөртпе.

Неліктен көлік жүргізушілері мотоцикл жүргізушілеріне соғылады?

Көптеген мотоцикл апатқа ұшырайды болғандықтан болады жүргізуші -ның көлік құралы көрмейді мотоциклші . Сондай-ақ, өйткені болып табылады а-дан кіші машина , а мотоцикл болып табылады көру қиынырақ. Мотоцикл жүргізушілері көліктерден өзгеше қозғалады істеу . Мотоциклшілер қозғалысқа, ауа райы мен жол жағдайына реакция жасау үшін позицияларды ауыстыру.

Ұсынылған: