Мазмұны:
- Көліктің салқындату жүйесінің істен шығуының кейбір жиі кездесетін себептері:
- Басты тығыздағыштың жалпы белгілеріне мыналар жатады:
Бейне: Бос тұрғанда көліктің қызып кетуіне не себеп болады?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 00:30
Бос режимде қызып кету бола алады себеп болды салқындатқыш сұйықтық деңгейінің төмендігі, ақаулы термостат, бітелген радиатор, ақаулы радиатор қысымының қақпағы, құлаған шлангілер, жұмыс істемейтін салқындату желдеткіштері, ақаулы су сорғышы немесе жетек белбеуі.
Сондай-ақ сұрақ туындайды, көліктің қызып кетуіне не себеп болады?
Көліктің салқындату жүйесінің істен шығуының кейбір жиі кездесетін себептері:
- Салқындату жүйесіндегі ағып кету. Ағып кету - көліктің қызып кетуінің №1 себебі.
- Салқындату сұйықтығының концентрациясы.
- Нашар термостат.
- Нашар радиатор.
- Тозған немесе жарылған шлангілер.
- Радиатордың нашар желдеткіші.
- Бос немесе сынған белдіктер.
- Нашар су сорғы.
Содан кейін сұрақ туындайды, неге менің көлігім қызып тұр, бірақ қызып кетпейді? Егер сізде бар екенін білсеңіз машина қызып тұр, бірақ қызып кетпейді бірнеше себептер болуы мүмкін: бітелген немесе зақымдалған радиатор. Салқындатқыштың төмен деңгейі. Зақымдалған су сорғысы немесе термостат.
Дәл осылай, көлігімнің кептелісте қызып кетуін қалай тоқтатуға болады?
Сіз болсаңыз тоқтады жылы трафик және температура көрсеткіші жоғарылайды, Бейтарап немесе Паркке ауысыңыз және қозғалтқышты аздап айналдырыңыз: Бұл су сорғысы мен желдеткіштің жылдамдығын арттырады, бұл радиатор арқылы көбірек сұйықтық пен ауаны шығарады. Ауа мен сұйықтық айналымының жоғарылауы заттарды салқындатуға көмектеседі.
Бас тығыздағыштың ұшып кетуінің белгілері қандай?
Басты тығыздағыштың жалпы белгілеріне мыналар жатады:
- Шығарылатын тығыздағыштың астынан салқындатқыштың сыртқы ағуы.
- Сорғыш астындағы қызып кету.
- Шығарылған түтін ақ түсті реңмен.
- Ағып кету ізі жоқ салқындатқыш деңгейінің төмендеуі.
- Радиатор мен толып кету бөліміндегі көпіршікті түзілімдер.
Ұсынылған:
Жүк көлігінің қызып кетуіне не себеп болады?
Ағып кету - көліктің қызып кетуінің №1 себебі. Түтіктердегі, радиатордағы, су сорғысындағы, термостаттың корпусындағы, жылытқыштың өзегінен, бас тығыздағыштағы, мұздатқыш тығындардағы және тағы басқа нәрселердің ағуы көліктің салқындату жүйесіндегі ақауларға әкелуі мүмкін. Кішкене ағып кету қымбат жөндеуге және қатты бас ауруына тез айналуы мүмкін
Айнымалы ток қосулы кезде көліктің қызып кетуіне не себеп болады?
Қозғалтқыштың айнымалы ток қосылуымен қызып кетуі әдетте екі мүмкіндіктің бірінен туындайды. Біріншісі, айнымалы ток компрессорының істен шығуынан туындаған қозғалтқыш жүктемесінің жоғарылауы. Радиатор конденсаторының тығындалған немесе бітеліп қалуы, желдеткіштердің тиімді жұмыс істемеуі немесе салқындатқышты айналдырмайтын су сорғысы тек айнымалы токпен қызып кетуді тудыруы мүмкін
2012 Chevy Cruze қызып кетуіне не себеп болады?
Chevrolet Cruze көлігіңіздің қызып кетуінің әртүрлі себептері болса да, ең көп тараған үшеуі - салқындатқыш сұйықтықтың ағуы (су сорғысы, радиатор, шланг, т.б.), радиатор желдеткіші немесе термостаттың істен шығуы
BMW 318i қызып кетуіне не себеп болады?
Сіздің BMW 318i қызып кетуінің әр түрлі себептері болса да, ең жиі кездесетіні - салқындатқыштың ағуы (су сорғы, радиатор, шланг және т.б.), радиатор желдеткіші немесе істен шыққан термостат
Көліктің қызып кетуіне не себеп?
Автокөліктің қызып кету себептері Су сорғысы іштен шамадан тыс жылуды кетіру үшін қозғалтқыштың салқындатқыш сұйықтығын айналдырмайды. Термостат қозғалтқыштың температурасын реттейді. Автокөліктің қызып кетуінің жалпы себебі-салқындатқыш ағынының шектелуі, жабық тұруы арзан термостат. Қозғалтқыштың салқындатқыш деңгейінің төмендігі