Бейне: Мен артқа бұрылғанда неге менің машинам ысқырады?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 00:30
Сіз таңдаған кезде кері , түзу кесілген беріліс доңғалақтары іске қосылады, олардың тістері бір-біріне ұсақ-түйектерді тигізеді және сіз бұл дауысты естисіз. Жылдамдау соғұрлым жоғарылайды, өйткені сіз сол кішкене түртулердің жиілігін арттырасыз.
Сол сияқты, мен артқа бұрылғанда, неге менің көлігім шыңғырады?
A: Сіз естіп тұрған нәрсе the тежегішке бекітілген сықырлатқыш. Кейде а сыбырлау дыбыс басқа нәрсе болуы мүмкін, бірақ бұл тежегіштің сықырлауының белгісі the басылған кезде дыбыс өшеді the тежеу. Сіз мұны естіп тұрсыз кері себебі машина ақырын кіреді кері.
Сонымен қатар, автокөлік резервтік көшірме жасау кезінде неге шу шығарады? Екі түрлі алаңдаушылық сияқты. Дүрілдеу сақтық көшірме жасау немесе баяу жүру қарапайым болуы мүмкін, себебі шинаның протекторын үлгі бойынша кию шу тудырады негізінен баяу көлік жүргізу кезінде байқалады. Немесе сізде ось немесе доңғалақ мойынтіректері сияқты айналмалы доңғалақ мәселесі болуы мүмкін.
Сондай-ақ білу үшін, неліктен мен кері бұрған кезде тежегіштерім шу шығарады?
Жалпы шу естіген тежегіштер көлік кірген кезде кері басып жатыр. Көбінесе бұл басу шу жатқызуға болады тежегіш төсемдер қозғалады немесе ауысады the саяхаттың жаңа бағыты. Қайталанатын шу дегенмен, арасындағы тым көп қозғалыстан туындауы мүмкін the беттері the тіреуіштер мен штангенциркуль.
Неліктен Хонда керісінше жылайды?
Бұл болып табылады өйткені доңғалақ алады шынымен қатты болыңыз. Тісті тіс басқа редукторға тісті қосқан сайын, тістер соқтығысады және бұл соққы а жасайды шу . Бұл сонымен қатар тісті тістерге кернеуді арттырады.
Ұсынылған:
Мен баяулағанда машинам неге дірілдейді?
Бұл ластанған немесе істен шыққан бос ауа клапанының жалпы симптомы. Қозғалтқыш RPM қалыпты шамамен ~800 RPM (көптеген автомобильдер үшін) диапазонынан төмен түссе, бұл жиі қозғалтқыштың тоқтап қалуына әкеледі, бұл лас немесе ақаулы бос ауаны басқару клапанын көрсетеді
Неге менің аккумуляторым мен тежегіш шамым жыпылықтап тұр?
Альтернатор. Батарея шамының жыпылықтауының негізгі себебі генератордағы ақау болуы мүмкін. Бұл сіздің батареяңыз электрониканың жұмыс істеуін қамтамасыз ету үшін қабылданады дегенді білдіреді. Генератордан шығыс біршама төмен деңгейге түсе салысымен батарея шамы жыпылықтайды
Менің John Deere шөп шабатын машинам неге кері әсер етеді?
Зақымдалған, тозған немесе электродтары арасында дұрыс орнатылмаған ұшқын шамы әлсіз ұшқын тудырады. Нәтижесінде, отын цилиндрде тұтанбауы мүмкін, бірақ ол ыстық сорғышқа жеткенде жануы мүмкін. Нәтижесі - қатты кері әсер. Нашар ұшқын да шөп шабатын машинаның сенімсіз жұмыс істеуіне әкеледі
Неліктен мен оны іске қосқанда, менің машинам темекі шегеді?
Себебі, бастың тығыздағышы немесе клапанның тығыздағыштары ағып кетсе, олар салқындатқыштың жану камераларына ағып кетуіне мүмкіндік береді, мүмкін, автокөлік тоқтап тұрғанда, ол түнде күйіп, ақ түтін болып шығады. Салқындатқыш сұйық майдың айналу жолдарына ағып кетуі мүмкін
Менің «Қолөнерші» қар тазалағыш машинам неге тоқтап қалады?
Карбюратор бітеліп қалған болуы мүмкін. Бітелген карбюратор көбінесе қар тазартқышта жанармайдың ұзақ уақыт қалуынан болады. Бұл жабысқақ отын карбюраторды бітеп, қозғалтқыштың тоқтап қалуына әкелуі мүмкін. Егер карбюратор бітелген болса, оны карбюратор тазалағышпен тазалап көріңіз