Бейне: Неліктен мен оны іске қосқанда, менің машинам темекі шегеді?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 00:30
Бұл болып табылады сондықтан, қашан the бас тығыздағышы немесе the клапан бағанының тығыздағыштары ағып кетеді, олар салқындатқыштың ағып кетуіне мүмкіндік береді the жану камералары, мүмкін бір түнде ретінде көлік тұрақталады, содан кейін ол өртеніп, ақ болып шығады түтін . Салқындатқыш та болуы мүмкін бастау ішіне ағу the мұнай айналым жолдары.
Сол сияқты сұралады, неге менің машинам таңертең оны іске қосқанда темекі шегеді?
Сіздің машина өндіру керек түтін қозғалтқыштың жану процесінің жанама өнімі ретінде (отынның ауа қоспасын жағу). Көк түтін көбінесе поршеньдік сақиналардың сынуы немесе қозғалтқыш майының жану камерасына енуіне және отын ауа қоспасымен күйіп кетуіне мүмкіндік беретін клапанның өзек тығыздағыштарының зақымдануынан болады.
Екіншіден, ақ түтіктің артқы жағындағы түтін әдетте нені көрсетеді? Конденсация көрінетін нәрсені қамтамасыз ете отырып, буға айналуы мүмкін ақ сарқылу Бірақ шамадан тыс ақ түтін Мүмкін, салқындатқыш қозғалтқыштың жану камерасына ағып кетеді. Бұл нәтиже береді ақ түтін -дан келеді ауа құбыры , әдетте тәтті иіспен бірге жүреді. Сонымен қатар, сіздің қозғалтқышыңыз қызып кетуі мүмкін.
Көлігімді оталдырған кезде ақ түтін нені білдіреді?
Ақ Шығару Түтін Егер the сыртқы температура бар жылы және сіздің сору түтін әлі де ақ , сізде проблема бар. Бұл білдіреді салқындатқыш сұйықтық ағып кеткен the жану камерасы. Бұған бастың тығыздағышы, қозғалтқыш блогының жарылуы немесе цилиндр басының жарылуы сияқты бірнеше нәрсе себеп болуы мүмкін.
Нашар оталдырғыштар ақ түтін тудыруы мүмкін бе?
мүмкін ақаулы шамдар көлігіңізді жарып жіберіңіз ақ түтін түтіннен шығып кетті ме? Ақ сору болып табылады туғызды салқындатқыштың жану камерасында болуымен. Себептер болуы мүмкін келесідей болыңыз. Цилиндр басы: цилиндр басындағы жарықшақ (салқындату сұйықтығының кеудешесінің айналасында) себеп болады жану камерасына кіру үшін салқындатқыш.
Ұсынылған:
Неліктен мен оны іске қосқанда, менің көлігім соғылған дыбысты шығарады?
Егер бензин қозғалтқыштың қысымына немесе қозғалтқыштың қызуына байланысты ұшқын шамы жанғанға дейін өздігінен тұтанса, ол жарылып, тықылдаған немесе пинг дыбысын шығарады. Мори сіздің ұшқыштың соққысы 'ауыстыру қажет оталардан, тұтану уақытына қатысты мәселелерден немесе басқа да мүмкіндіктен болуы мүмкін' деп болжайды
Неліктен менің бензин стиммері темекі шегеді?
Темекі шегуге жанармай қоспасы немесе жану камерасында майдың болуы себеп болуы мүмкін. Неғұрлым маңыздырақ, сіздің қозғалтқышыңыз май жетіспейтіндіктен басып қалуы мүмкін
Неліктен менің орталықтан тепкіш ілінісу темекі шегеді?
Темекі шегу аспектісі ілініс қосылған, бірақ толық ұсталмаған кезде пайда болады. Ұзаққа созылған қосылу тым ұзақ болса, ілініс түте бастайды және ақырында оны зақымдайды, сонда салмақтар тек сырғып, тіпті жарылып, сынып кетуі мүмкін
Мен көлікті іске қосқанда газды басуым керек пе?
Жанармай құйылған автокөлікті іске қосу кезінде газ педальын басудың қажеті жоқ. Мұндай көлікті іске қосу кезінде газ педальын баспаған дұрыс. Карбюратордың «жақсы» күндері газ педалын еденге бір рет басып, педальды жіберуге тура келеді
Неліктен жылытқышты қосқанда, менің машинам қызып кетуді тоқтатады?
Автокөліктің қызып кетуінің жалпы себебі-салқындатқыш ағынының шектелуі, жабық тұруы арзан термостат. Қозғалтқыштың салқындатқыш деңгейінің төмендігі. Көлік ішіндегі жылу алмастырғыш сізді суық күндері жылы ұстайды, бұл сіздің қозғалтқыштың қызып кетуіне әкелуі мүмкін. Егер қыздырғыштың өзегі бітелген болса, салқындатқыштың ағымы шектеледі