Бейне: Негізгі цилиндрді шприцпен қалай ағызуға болады?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 00:30
Резеңке ұшының ұшына бекітілгеніне көз жеткізіңіз шприц мықтап орналасып, толтырыңыз шприц резервуардағы сұйықтықты қолдану. Штепсельдік тығындардың бірін алыңыз басты цилиндр және толықпен шприц , резеңке ұшын итеріңіз шприц портқа жіберіп, оған баяу сұйықтық енгізіңіз басты цилиндр.
Дәл осылай сұралады, егер сіз негізгі цилиндрді стендке түсірмесеңіз не болады?
Егер де сен жоқ орындық сіз негізгі цилиндрді қан қондырғыны соруды бастау үшін жеткілікті мөлшерге дейін жеткізе алмау мүмкіндігіне ие болыңыз сіз аяқталу орындық қан кету ол көлікте болады және үлкен тәртіпсіздікке әкеледі сіз көмегімен болдырмауға болар еді ОРЫНДЫҚ бірінші орында.
Сондай-ақ, негізгі цилиндрді алып тастамай, оны қалай тазартуға болады? Мастер цилиндрден қан кету
- Негізгі цилиндр қақпағын алыңыз және резервуарды жаңа тежегіш сұйықтықпен толтырыңыз.
- Ұзындығы мөлдір пластик құбырды негізгі цилиндрдегі ағызғыш клапанға бекітіңіз.
- Мөлдір пластик түтіктің екінші ұшын жаңа тежегіш сұйықтығымен жартылай толтырылған пластик немесе шыны ыдысқа батырыңыз.
ABS модулінен ауаны қалай шығаруға болатынын білу керек.
Ең алдымен қан кету керек ABS модулі бұл машинаны іске қосу немесе кілтті батарея қосылған жерге бұру. Содан кейін тежегіш педальды басу керек. Бұл әрекетті орындау алдында жүйенің қысым астында болуы маңызды ауа шығарыңыз . Тежегіш педальды басқаннан кейін тежегіш сенсорын босатыңыз.
Негізгі цилиндр сөніп қалса не болады?
Уақыт өте келе үнемі қолданыла отырып, оның ішіндегі тығыздағыштар цилиндр киюге болады шығу және ішкі ағып кетулерді қалыптастырады. А нашар тежегіш цилиндрі нәтижесінде педаль пайда болуы мүмкін, ол мылжың, губка тәрізді немесе депрессия кезінде еденге баяу батып кетеді.
Ұсынылған:
Форд Рейнджерден қосалқы цилиндрді қалай алып тастауға болады?
Форд Рейнджердегі гидравликалық цилиндрлер желісін қалай алып тастау керек, рейнджерді тегіс, тегіс жерге қойыңыз және жүк көлігінің тұрақ тежегішін басыңыз. Рейнджердің астына домкрат қойып, оны жоғары көтеріңіз. Жүк көлігінің астына кіріп, цилиндрден гидравликалық желіні сағат тіліне қарсы бұрап алып тастаңыз
Сіз негізгі цилиндрді қалпына келтіре аласыз ба?
Классикалық автокөліктің негізгі цилиндрін қайта құру. Жұмсақ немесе губкалы тежегіш педаль басты цилиндрді «қайта құрудың» уақыты келгенін көрсетеді. Сіз оны машинадан алып тастауыңыз керек, бөлшектерді бөлшектеуіңіз керек, металл бөлшектерін тазалауыңыз керек, тесікті тазартуыңыз керек, қайта жинау жинағынан жаңа бөлшектерді орнатуыңыз керек
Негізгі цилиндрді ауыстырудың орташа құны қандай?
Егер сізде тежегіш цилиндрі нашар болса, онда цилиндрді ауыстырудың орташа бағасы 320 доллардан 500 долларға дейін болады. Бөлшектің өзіндік құны 100 доллардан 210 долларға дейін болады. Бірақ ауыстыру жұмысының ең үлкен шығыны шамамен 230-300 долларды құрайтын еңбек шығындарында болады
Негізгі цилиндрді вакуумдық сорғымен қандыра аласыз ба?
Қан кету процедурасы кезінде ауаның цилиндрге енуіне жол бермеу үшін тежегіш сұйықтықтың түбіне жетуіне жол бермеңіз; әйтпесе, қан кету процесін қайтадан бастау керек болады. Цилиндр порттарының бірін ажыратып, оған вакуумдық сорғыны қосыңыз. Бас цилиндр резервуарында көпіршіктер пайда болмайынша қайталаңыз
Негізгі цилиндрді ауыстыру керектігін қалай білуге болады?
Төменде сіз міндетті түрде байқайтын нашар тежегіш цилиндрінің негізгі 5 белгілері берілген. 1) Ескерту шамы. Байқау оңай болатын бірінші симптом - бақылау тақтасында тежегіш туралы ескерту шамы жанғанда. 2) тежегіш сұйықтықтың ағуы. 3) Көпіршікті тежегіш педаль. 4) Ластанған тежегіш сұйықтығы. 5) Тежегіш педаль