Бейне: Неліктен менің жаңа шиналарым лас болып көрінеді?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 00:30
Силикон үлес қосушы ретінде Шин Гүлдену
Шиналар жасайды силикон негізіндегі гүлденбейді шина таңу Силикон жабысқақ, сондықтан кір мен шаңның бетіне жабысуына мүмкіндік береді шина сіз жүргізіп келе жатқанда, бұл жасайды шина бүйір қабырғалары қоңырға айналады. The шина болады лас бірақ гүлдемейді
Мұнда сіз жаңа шиналарды қалай тазалайсыз?
Егер шиналар өте лас, а -ны пайдаланудан қорықпаңыз шина жуу кезінде щеткамен тазалаңыз шиналар сумен. Бұл артық балшық пен кірді жеңілдетуге көмектеседі тазалау.
Сізге қажет заттар:
- Ыдыс сабыны.
- Шағын пластикалық шелек.
- Көбік аппликаторы.
- Шиналар щеткасы.
- Шинаға арналған таңғыш немесе гель.
- Таза және құрғақ сүлгі.
Екіншіден, шиналарымның жаңа екенін қайдан білемін? Орын а пеннидің басы алдымен бірнеше жүгіру жолына шина . Егер сен әрқашан қараңыз Линкольннің басының жоғарғы жағы, сіздің протекторлары таяз және тозған. Егер бұл the корпус, сіздің шиналарыңыз ауыстыру қажет. Егер Линкольннің басының бір бөлігі әрқашан жабылған the протектор, сенде бар Көбірек бұл 2/32 а дюйм протектор тереңдігі қалды.
Дәл солай, сіз шинаның жарқылының шинаңызға зияндығын сұрай аласыз ба?
Міне шындық, шина аэрозольді банкаларға келетін таңғыштар шиналарыңыз үшін жаман . Иә, сіз қате естідіңіз. Егер шина таңу аэрозоль құтысында келеді, оның пайдасынан гөрі зияны көп болады сіздің шиналарыңыз . Бұл тек қана емес, мұнайға негізделген шина киіну дұрыс емес сіздің шиналарыңыз.
Неліктен менің доңғалақтарымда тежегіш шаңы көп?
Сіздің тежеу төсемдер қызады, олардың металл бөлшектер тозған сайын статикалық заряд алады the беті the төсеніш Міне осылай the қараңғы, металл шаң жабысады дөңгелектер , болаттан да, қорытпадан да, көлігіңіздің басқа бөлшектері сияқты. Тежегіш шаңы себеп болады тежеу шойыннан тұратын роторлар.
Ұсынылған:
Неліктен менің жүк көлігім жаңа термостатпен қызып кетті?
Бұл жүйеде салқындатқыш ағынын шектеуге әкеледі, бұл жүк көлігінің қызып кетуіне әкеледі. Жылытқыштың өзегінің бітелуі де бұл мәселені тудыруы мүмкін. Алайда, егер машина әлі де жылуды алса, жылытқыштың өзегін оңай алып тастауға болады. Ең ықтимал себеп - бітелген радиатор
Неліктен менің шиналарым жарылып жатыр?
Шиналардың мұндай зақымдануы әдетте екі себептің біріне байланысты болады. Біріншісі суспензия проблемаларына қатысты, мысалы, нашар амортизатор киіммен жолмен үнемі байланыста болуға мүмкіндік бермейді. Ол тротуарда жоғары және төмен көтерілгенде, соққының күші протектордың үзілуіне әкелуі мүмкін
Неліктен менің жаңа айнымалы ток компрессорым жұмыс істемейді?
Конденсаторлар - Көптеген жағдайларда компрессорлық ақаулар конденсаторлардың ақаулығы немесе бұзылуынан болады. Ең жиі кездесетін мәселе - салқындатқыш компрессордың кірісіне түскен кезде газдың орнына сұйық болады. Мұндай жағдайларда компрессор әлі де жұмыс істей алады, бірақ кондиционер ауаны салқындатпайды
Менің 19 дюймдік шиналарым қандай PSI болуы керек?
Шиналар қысымын өлшеу түрлендіргіші BAR PSI 1,30 бар 17 psi 1,35 бар 18 фунт стерлинг 1,40 бар 19 фунт стерлинг 1,45 бар 20 фунт стерлинг
Неліктен менің роторларым тот басқан көрінеді?
Егер сіздің көлік ылғалды ортада отырса, сіз ротордың тежегіш бетінде тот пайда болады. Бұл осылай көрінеді және бұл өте қалыпты - тежегіш роторлары темірден жасалған, сондықтан олар тот басады. Сіз көлік жүргізе бастағанда тежегіш жастықшалар тотты тоздырады