Мазмұны:
- Бас тығыздағыштың жарылғанын қалай анықтауға болады:
- КӨЛІКТЕРДІ ҚЫЗУ ПРОБЛЕМАЛАРЫНЫҢ 10 ЖАЛПЫ СЕБЕПТЕРІ
Бейне: Бас тығыздағыштар көліктің қызып кетуіне әкелуі мүмкін бе?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 00:30
А бас тығыздағышы сәтсіздік болуы мүмкін себеп болды қозғалтқыш арқылы қызып кету бірнеше рет (радиатордың бітелуінің, салқындатқыш сұйықтықтың ағып кетуінің, ақаулы желдеткіштің және т.б. нәтижесінде), бірақ үрленген бас тығыздағышы бар сонымен қатар себеп қозғалтқышқа қызып кету.
Тиісінше, Headgasket жарылғанын қалай білуге болады?
Бас тығыздағыштың жарылғанын қалай анықтауға болады:
- Салқындатқыш сұйықтық шығатын коллектордың астынан сырттан ағып жатыр.
- Шығару құбырынан ақ түтін.
- Радиатордағы немесе салқындатқыштан асып кететін резервуардағы көпіршіктер.
- Қозғалтқыштың қызып кетуі.
- Ақ сүтті май.
- Бүлінген шамдар.
- Салқындату жүйесінің төмен тұтастығы.
Сол сияқты, сіз әлі де басы тығыздағышы ұшып кеткен автокөлікті басқара аласыз ба? Салқындатқыш пен жану газдарының ағуы алады ағу аймағының эрозиясына және ықтимал жарылысқа әкелетін жоғары температуралық градиенттерді тудырады. Барлық осы себептерге байланысты біз ұсынбаймыз көлік жүргізу а -мен бастың тығыздалған тығыздағышы . Жақсы жаңалық - мөріңізді тез және оңай жабудың әдісі бастың тығыздалған тығыздағышы және өзіңізді сақтаңыз машина жолында.
Осыны ескере отырып, бас тығыздағыштың ағып кетуі неге қызып кетуді тудырады?
Соққы бас тығыздағышының себептері салқындатқыш ағу көліктің қозғалтқышына салқындату сұйықтығының деңгейін төмендетеді қызып кету қозғалтқыш. Бұл жиі кездеспесе де, жөндеуді жүргізген механик салқындатқышты тиісті деңгейге дейін толтыруды ұмытып кетуі мүмкін.
Қызып кетудің жалпы 10 себебі қандай?
КӨЛІКТЕРДІ ҚЫЗУ ПРОБЛЕМАЛАРЫНЫҢ 10 ЖАЛПЫ СЕБЕПТЕРІ
- ҚАЗАҚТЫҢ ҚОНДЫРУШЫСЫНЫҢ ЖОҒАРЫ ЖӘНЕ ӨТЕ ЖОҒАРЫ ДЕҢГЕЙІ.
- Салқындату сұйықтығының шлангінің ағып кетуі.
- Шланг ҚЫСҚАУЛАРЫН ОСЫҚ.
- БҰЗҒАН ТЕРМОСТАТ.
- РАДИАТОРДА ТЕРМИКАЛЫҚ АУЫСТЫРУ.
- БҰЗҒАН СУ СОРҒЫ.
- АЖЫЛҒАН ЖӘНЕ СЫНЫҚТЫ РАДИАТОР.
- Салқындату сұйықтығы жүйесіндегі бітелген.
Ұсынылған:
Нашар радиатор қақпағы көлігіңіздің қызып кетуіне әкелуі мүмкін бе?
Егер сіз радиатордың нашар қақпағы қызып кетуі мүмкін бе деп ойласаңыз, жауап - иә. Салқындату жүйесіндегі тиімсіз тығыздағыштан (мысалы, нашар радиатор қақпағындағы) ауа қалталары немесе жеткілікті қысымның болмауы қозғалтқыштың қызып кетуіне әкелуі мүмкін
Бос тұрғанда көліктің қызып кетуіне не себеп болады?
Бос тұрған кездегі қызып кетудің себебі - салқындатқыш деңгейінің төмендігі, термостаттың істен шығуы, радиатордың бітелуі, радиатордың қысқыш қақпағының бұзылуы, шлангілердің құлауы, салқындату желдеткіштерінің жұмыс істемеуі, су сорғысының немесе жетек белбеуінің ақаулығы
Айнымалы ток қосулы кезде көліктің қызып кетуіне не себеп болады?
Қозғалтқыштың айнымалы ток қосылуымен қызып кетуі әдетте екі мүмкіндіктің бірінен туындайды. Біріншісі, айнымалы ток компрессорының істен шығуынан туындаған қозғалтқыш жүктемесінің жоғарылауы. Радиатор конденсаторының тығындалған немесе бітеліп қалуы, желдеткіштердің тиімді жұмыс істемеуі немесе салқындатқышты айналдырмайтын су сорғысы тек айнымалы токпен қызып кетуді тудыруы мүмкін
Нашар негізгі цилиндр іліністің сырғып кетуіне әкелуі мүмкін бе?
Іліністің негізгі цилиндрі істен шыққан жағдайда, ол лақтырылатын мойынтіректі жылжытатын иінге қысым жасамауы мүмкін. Бұл ілінісу міну сияқты әрекет етпейді; бұл іліністі мүлдем баспағандай болады
Тым көп салқындатқыш сұйықтықтың ағып кетуіне әкелуі мүмкін бе?
Көбінесе артық салқындатқыш ағып кететін шлангтан шығарылады. Егер бұл орын алса, сіз көлігіңіздің астынан салқындатқыш сұйықтықты көре аласыз. Ең нашар жағдайда, антифриз резервуарының толып кетуі қозғалтқыш сымына тиіп кетсе, электрлік зақымға әкелуі мүмкін