2025 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2025-01-22 16:25
Аурудың жиі кездесетін себептерінің бірі тежеу педаль барады дейін қабат жоғалту болып табылады тежеу сұйықтық Тағы бір ықтимал себеп - жамандық тежеу негізгі цилиндр. Негізгі цилиндр - бұл жерде тежеу сұйықтық қысылады. Қысым тежеу сұйық жағдайлар тежегіштер дөңгелектерге қолданылады.
Тиісінше, менің тежегіш цилиндрінің нашар екенін қалай білуге болады?
Уақыт өте келе, үнемі қолданумен, ішіндегі тығыздағыштар цилиндр тозуы мүмкін және ішкі ағып кетулерді тудыруы мүмкін. А нашар тежегіш цилиндрі нәтижесінде педаль пайда болуы мүмкін, ол жұмсақ, губкалы немесе еденге баяу батып кетеді қашан депрессияға ұшырады.
тежегіш педальды еденге итеру керек пе? Бұл қалыпты жағдай. Егер сіздің педаль -ға барады қабат , сіз бар а мәселе Ең ықтимал күдіктілер а бұзу тежеу мүмкіндік беретін жүйе тежеу ағып кететін сұйықтық немесе ішке ауа тежеу сызықтар [көзі: 2CarPros]. Егер сіздің тежегіш педалі өзін жұмсақ сезінеді немесе жанына барады қабат , тексеріңіз сенің тежегішің бірден сұйықтық.
Олай болса, менің тежегіштерім неге қысым көрсетпейді?
Тежегіш қысымы жоқ - Бассаңыз, педаль еденге түседі тежеу педаль және оған аз қысым жоқ және еденге дейін барады, әсіресе егер сіз алсаңыз жоқ тежеу: төмен Тежеу Сұйықтық деңгейі: өзіңізді тексеріңіз тежеу сұйықтық Негізгі цилиндр нашар: Нашар басты цилиндр сізді тудырады тежегіштер ие болу қысым жоқ.
Егер тежегіш педаль еденге батып кетсе не істеу керек?
Тежегіш педальды раковиналар . Егер сіздің тежегіш педаль баяу батып кетеді қарай сіз болған кезде еден -мен тоқтады сіздің аяққа тежеу , немесе педаль жасайды берік сезінбейді қашан тежегіштер бар қолданылады және баяу батып кетеді , сенің тежегішің жүйеде болуы мүмкін а сұйықтық ағуы немесе сіздің шебер тежеу цилиндр тозған немесе ағып кеткен.
Ұсынылған:
Неліктен менің тежегіштерім қанбайды?
Тежегіштер бірнеше себептерге байланысты қан кетпеуі мүмкін, әдетте тежегішті бұрап тұратын тетіктерді тот басып қалуы мүмкін, содан кейін сіз жылуды өте мұқият немесе соққы кілтін қолдануыңыз керек, немесе оларды бұрғылауыңыз керек, немесе жаңа штангенциркуль сатып алуыңыз керек
Неліктен менің тежегіштерім жылынғанда шырылдайды?
Тежегіштер қызған сайын олар шуылға айналады және тиімділігі төмендейді. Егер көлік тежеудің барлық диапазонында сықырлағаннан гөрі, көлік толық тоқтағанға дейін шықса, оның себебі роторға қарсы дірілдейтін тежегіш алаңы болуы мүмкін
Неліктен менің қозғалтқыштың бақылау жарығы еденге қойылғанда жанады?
Сіздің Check Engine жарығы шешуге болатын қарапайым мәселені көрсетуі мүмкін, мысалы, бос газ қақпағын ауыстыру қажет. Бұл сондай-ақ қозғалтқыш компоненттеріне зақым келтіруі мүмкін күрделі мәселе туралы ескерту болуы мүмкін. Сіздің Check Engine шамы көлігіңізде не болғанына байланысты жыпылықтайды немесе жанып тұрады
Неліктен менің тежегіштерім сықырлайды?
Кейбір тұтынушылар тежегішті басқан кезде пайда болатын сықырлау тәрізді шу туралы түсініктеме бере алады. Бұл жағдай тежегішті басу кезінде калибрлі поршень интерфейсінің тығыздалуына байланысты болуы мүмкін. Егер штангенциркульді алып тастап, поршеньді артқа қарай итерсе, шу жойылуы мүмкін. Бұл әдетте уақытша ғана түзету
Неліктен менің муфтам тікелей еденге түседі?
Мұның жиі кездесетін себептері: Сынған ілініс кабелі: ілінісу педальының еденге дейін созылуының ең көп тараған себебі - ілініс кабелінің сынуы. Төмен сұйықтық: Егер сізде гидравликалық ілініс болса, онда тағы бірнеше нәрсе болуы мүмкін. Біреуі негізгі/бағдарлы цилиндрдегі сұйықтықтың аздығы