Ұшақтарда жанармай бактары қайда?
Ұшақтарда жанармай бактары қайда?
Anonim

Жанармай санында сақталады танктер әр түрлі бөліктерінде орналасқан ұшақ . Көпшілігі отын ауырлық орталығын сақтау үшін қанаттардың ішінде және қанаттардың арасында сақталады. Сонымен қатар, сақтау отын қанаттардың ішінде қанаттардың соғуын азайтады және белгілі бір дәрежеде қаттылықты қамтамасыз етеді. Бұл жанармай бак B747-400 макеті.

Сондай-ақ, 737-дегі жанармай цистерналары қайда?

1-500 жылдары орталық танк сорғылар қанат түбірінің құрғақ жерінде орналасқан, бірақ NG -де сорғылар іс жүзінде жанармай бак (төмендегі суретті қараңыз).

Сонымен қатар, ұшақта қанша жанармай цистернасы бар? Кішкентай поршенді қозғалтқыш ұшақ жиі жалғыз болады резервуарлы отын жүйе. Жаңадан ұшақ , екі жанармай бактары , әр қанатында біреуі жиі кездеседі. А екі танк жүйе басқарылатын қамтамасыз етуді қамтамасыз ету үшін қосымша құрамдастарды қажет етеді отын бір қозғалтқышқа.

Сонымен, Боинг 747 -дегі жанармай багі қайда?

Жаңа 747 -8, оның алдындағы сияқты 747 -400, шамамен 3,300 галлонды тасымалдайды отын құйрықтың көлденең бөлігінде.

Неліктен ұшақтар жанармайды қанаттарында сақтайды?

Жанармай болып табылады сақталады ішінде қанаттар негізінен 3 себеп бойынша: Жанармай үшін қарсы стресс ретінде әрекет етеді қанаттар ұшудан көп ұзамай үлкен стрессте ұшақтар оларға жаппай әсер етеді. Бұл үлкен өзгеріске жол бермейді қанат екібұрышты бұрыш. Салмағы отын қаттылығын қамтамасыз етеді қанат , осылайша азайтады қанат тербелу.

Ұсынылған: