Бейне: Неліктен шынжыр табандар дөңгелектерге қарағанда жақсы?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 00:30
The тректер жердің қысымы төмен болады дөңгелектер және жұмсақ беттерге көбірек сәйкес келеді. Жұмсақ беттер үшін үлкенірек шиналарды қолдануға болады, бірақ олардың шектеулері бар және барлық жағдайларда жұмыс істей алмайды, мысалы, қарда. Ілініп тұрған роботты құрастыру күрделірек қарағанда доңғалақты робот үшін.
Сондай -ақ, жолдар шиналардан жақсы ма?
Тартымдық жағынан, тректер жұмыс жақсы дымқыл топырақта. Шиналар да жасаңыз немесе одан да жақсы құрғақ топырақта. Жолдар олар дымқыл кірде жер бетінде қалқып жүреді, осылайша ойықтарды жасамайды. Шиналар дымқыл топырақта біраз жұмыс істеуге тура келеді және ойықтарды қалдыруы мүмкін.
Сонымен қатар, неліктен армия танктері шынжыр табандармен қамтамасыз етілген? Егер әскери танктер болды қамтамасыз етілген дөңгелектер мен шиналар болса, олар өздерінің салмағына байланысты жерге батып кетер еді. Болат белдіктер мүмкіндік береді танктер олардың салмағын үлкенірек беткі қабатқа таратып, осылайша жерге бірлікке төмен күш түсіреді. Бұл белдіктер деп аталады шынжыр табандар.
Осыны ескере отырып, неге танкерлерде шынжыр табан дөңгелектері бар?
Шынжыр табандар немесе тректер бар үлкен аумаққа бірдей салмақты/күшті бөлу үшін пайдаланылады, нәтижесінде жеке шинаға қысым төмендейді/ дөңгелек . Ауыр тасығыштар, өнеркәсіптік крандар, әскерилер танктер бар hugemasses және бар жұмыс кезінде қосымша жүктемелер. Бұл жүктеме болып табылады шиналар жиынтығы үшін тым көп.
Шынжыр табандар қалай жұмыс істейді?
Шынжыр табанды жолдар жұмыс істейді конвейер лентасы сияқты принцип бойынша. Цистерна қозғалтқышы бір немесе бірнеше болатты айналдырады, олар қозғалады трек жүздеген металл сілтемелерден тұрады. Оған қоса, трек лайлы беттерге сіңетін ауыр протекторға ие және ол ешқашан шаршағандай тегіс болмайды.
Ұсынылған:
Неліктен қолмен басқарылатын көліктер автоматтыға қарағанда жақсы?
Жанармай тиімділігі жақсырақ – Жалпы, механикалық беріліс қозғалтқыштары автоматикаға қарағанда күрделірек, салмағы аз және берілістері көп. Нәтижесінде, сіз айдайтын бензиннен автоматтыққа қарағанда бірнеше шақырым қашықтыққа шығасыз
Қара және қызғылт түсті анық емес шынжыр табандар улы ма?
Шашсыз шынжыр табандар зиянсыз, ал анық емес көпіршіктер де үлкен барыс күйе көбелегінің құрттары сияқты зиянсыз. Іріңді құрт та улы. Ол жұмсақ қоңыр жүнмен жабылған және шамамен төрттен бір өлшемді құрайды
Неліктен отын бүрку карбюраторларға қарағанда жақсы?
Жанармайға қарсы карбюратирленген. Инкарбюраторда отын/ауа қоспасы карбюраторда кездеседі. Жанармай құйылатын қозғалтқышта отын мен ауа цилиндрге жетпейінше араласпайды, отын бүрку жүйелері отынды цилиндрлерге тікелей түсіретіндіктен, оларды іске қосқан кезде (отынның тым көп болуы) оңай түседі
Неліктен тректер дөңгелектерге қарағанда жақсы?
Жолдар дөңгелектерге қарағанда жердегі қысымға қарағанда төмен және жұмсақ беттерге көбірек сәйкес келеді. Мысалы, жердегі қысымның төмендеуі қардың батуына әкеледі. Суспензия жүйесі рельефте жолдарды немесе дөңгелектерді мүмкіндігінше ұстап тұру арқылы тартуға байланысты маңызды рөл атқарады
Қара және қызғылт сары түсті шынжыр табандар қалай аталады?
Көктем келгенде жүнді аюлар анық емес кокондарды иіріп, олардың ішіндегі толық көбелектерге айналады. Әдетте, шынжыр табанның ұштарындағы жолақтар қара, ал ортасында қоңыр немесе қызғылт сары болады, бұл жүнді аюға ерекше жолақты көрініс береді