Мазмұны:
Бейне: MSD тұтану жүйесі қалай жұмыс істейді?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 00:30
MSD жануы қораптарда қоспаны толығымен тұтату үшін төменгі RPMS -те бірнеше ұшқындар, сонымен қатар күшті, ыстық, жоғары кернеу ұшқыны бар. Әрбір ұшқын MSD тұтану өндіреді - бұл өте жоғары ток ұшқыны. Бұл себебі MSD өте жоғары бастапқы кернеуді шығару үшін сыйымдылықты разряд технологиясын пайдаланады.
Осылайша, MSD Ignition айырмашылығы бар ма?
2) MSD қабаттасу кезінде толық жануға мүмкіндік беретін жоғары айналым жылдамдығында НЕҒҰРЛЫҚ ҚАРШЫ ұшқын береді. CD жоғары айналу жиілігінде тек катушкаға тоқтау (қанықтыру) арқасында артықшылыққа ие (идентификаторға қарағанда). Ештеңесі жоқ істеу ұшқын қарқындылығымен. Екеуі де катушкаға қосымша сигналдан (ұшқыннан) артық береді.
Сондай-ақ, MSD жүйесі дегеніміз не? MSD Тұтану - тұтану үшін бірнеше ұшқын разрядпен тәжірибе жасаған әлемдегі бірінші компания жүйе 1970 ж. іштен жану қозғалтқыштары.
Сондай-ақ, сіз MSD тұтану ақауларын қалай жоюға болады?
Магнитті жинау триггері:
- Тұтану қосқышы Өшірулі күйде екеніне көз жеткізіңіз.
- Дистрибьютор қақпағынан катушка сымын алыңыз және терминалды жақсы жерден шамамен 1/2 дюйм болатындай етіп орналастырыңыз.
- MSD Magnetic Pickup коннекторын дистрибьютордан ажыратыңыз.
- Тұтануды қосулы күйіне бұраңыз.
MSD тұтану қорабы нені ауыстырады?
Әдетте MSD қорабы өзгертеді тұтану индуктивті типтен конденсатордың разряд түріне, яғни кернеудің берілуін және катушкадан шығуын өзгертеді. Мен әрқашан сыртқы орамды қолдандым. Менің ойымша, бұл HEI катушкасымен де жұмыс істейді.
Ұсынылған:
Төмен вольтты жарықтандыру жүйесі қалай жұмыс істейді?
Төмен кернеулі (12в немесе 24в) жарықтандыру дегеніміз не? Төмен вольтты жарықтандыру жүйелері қалыпты желілік кернеуді (әдетте 120 немесе 277 вольтты) 12 немесе 24 вольтке дейін төмендету үшін трансформаторды қолданады. Ол көбінесе ойықтарда, жолдарда, аспаларда, ландшафтта және дисплейде жарықтандыруда қолданылады
Автокөліктің тұтану жүйесі қалай жұмыс істейді?
Тұтану жүйесі қалай жұмыс істейді. Тұтану жүйесінің мақсаты-автомобильдің 12 вольтты аккумуляторынан өте жоғары вольтты жасын құру және оны кез келген от алғышқа кезекпен жіберу, қозғалтқыштың жану камерасындағы отын-ауа қоспасын тұтату. Катушка - бұл жоғары кернеуді шығаратын компонент
Гидравликалық ілініс жүйесі қалай жұмыс істейді?
Гидравликалық ілініс жүйесі әр түрлі гидравликалық компоненттерді қолданып, педальды итеру кезінде іліністі іске қосады. Бұл жүйе сіздің көлігіңіздегі тежегіштердің жұмысына ұқсас. Сұйықтық негізгі цилиндрден құбырға кеткенде, ол ілінісуші цилиндрге түседі
Автокөліктің газ шығару жүйесі қалай жұмыс істейді?
Шығарылған газдар қозғалтқыштағы цилиндр басынан шығатын коллектор арқылы жиналады. Шығару коллекторы шұңқыр ретінде әрекет етеді, қозғалтқыштың барлық цилиндрлерінен шығатын газдарды бұрады, содан кейін оларды көбінесе алдыңғы құбыр деп аталатын бір саңылау арқылы шығарады. Содан кейін газдар дыбыс өшіргіш немесе дыбысты өшіргіш арқылы өтеді
EVAP жүйесі қалай жұмыс істейді?
Буландырғыш шығарындыларды басқару жүйесі (EVAP) бензин буларының жанармай багынан және отын жүйесінен атмосфераға шығуын болдырмау үшін қолданылады. EVAP жүйесі әдетте техникалық қызмет көрсетуді қажет етпейді, бірақ ақаулар Check Engine шамын қосуы мүмкін және көліктің OBD II қосылатын шығарындылары сынағынан өтуіне жол бермейді