Бейне: EVAP жүйесі қалай жұмыс істейді?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 00:30
The Буландырғыш Эмиссиялық бақылау Жүйе ( EVAP ) бензин буларының жанармай багынан атмосфераға шығуын болдырмау үшін қолданылады жүйе . The EVAP жүйесі әдетте техникалық қызмет көрсетуді қажет етпейді, бірақ ақаулар Check Engine шамын қосуы мүмкін және көліктің OBD II қосылатын модуль шығарындылары сынағынан өтуіне жол бермейді.
Осыған байланысты Honda EVAP жүйесі қалай жұмыс істейді?
The EVAP жүйесі көмірді қолданады канистр резервуардан түтік арқылы шығатын отын буларын сақтау үшін. Көмір (EVAP_ канистр қозғалтқыш вакуумы арқылы буларды сорып алады, отын ретінде жағылады. Мұны желдету кезінде ғана жасауға болады клапан және тазарту клапан олар бір уақытта ашылады.
Екіншіден, EVAP-ті қалай дайындаймын? Екінші бөлім көлік жүргізілмей 8 сағат немесе одан да көп уақыт бойы (суықта) отырғаннан кейін жүреді. Қозғалтқышты төрт минут бойы бос тұрып қалдырыңыз, содан кейін біркелкі жеделдету мен баяулауды қолданып, тоқтап-тұру трафикінде бес минут жүріңіз. Тоқтаңыз және 4 минут бос тұрыңыз. The EVAP монитор аяқталуы керек.
Мұнда EVAP жүйесін ауыстыру қанша тұрады?
Жанармайдың булануы жүйе ( EVAP ) буланған отыннан будың үй -жайдан шығарылуын бақылайды және оларды қайта пайдалану үшін отын багына жібереді. The құны үшін EVAP жүйесі жөндеу $200 мен $560 аралығында. Жалғыз жұмыс жасайды құны $35 пен $140 арасында, ал бөліктер $150 мен $440 аралығында болады.
EVAP жүйесі дегеніміз не?
The EVAP жүйесі жабық болып табылады жүйе жанармай багының буларын ұстайды және олардың атмосфераға кетуіне жол бермейді. Қозғалтқыш шамы әлсіздікке немесе ақаулыққа байланысты жанғанда жүйе , сіз көліктің басқаша жүріп жатқанын байқамайсыз.
Ұсынылған:
Төмен вольтты жарықтандыру жүйесі қалай жұмыс істейді?
Төмен кернеулі (12в немесе 24в) жарықтандыру дегеніміз не? Төмен вольтты жарықтандыру жүйелері қалыпты желілік кернеуді (әдетте 120 немесе 277 вольтты) 12 немесе 24 вольтке дейін төмендету үшін трансформаторды қолданады. Ол көбінесе ойықтарда, жолдарда, аспаларда, ландшафтта және дисплейде жарықтандыруда қолданылады
Автокөліктің тұтану жүйесі қалай жұмыс істейді?
Тұтану жүйесі қалай жұмыс істейді. Тұтану жүйесінің мақсаты-автомобильдің 12 вольтты аккумуляторынан өте жоғары вольтты жасын құру және оны кез келген от алғышқа кезекпен жіберу, қозғалтқыштың жану камерасындағы отын-ауа қоспасын тұтату. Катушка - бұл жоғары кернеуді шығаратын компонент
Гидравликалық ілініс жүйесі қалай жұмыс істейді?
Гидравликалық ілініс жүйесі әр түрлі гидравликалық компоненттерді қолданып, педальды итеру кезінде іліністі іске қосады. Бұл жүйе сіздің көлігіңіздегі тежегіштердің жұмысына ұқсас. Сұйықтық негізгі цилиндрден құбырға кеткенде, ол ілінісуші цилиндрге түседі
Автокөліктің газ шығару жүйесі қалай жұмыс істейді?
Шығарылған газдар қозғалтқыштағы цилиндр басынан шығатын коллектор арқылы жиналады. Шығару коллекторы шұңқыр ретінде әрекет етеді, қозғалтқыштың барлық цилиндрлерінен шығатын газдарды бұрады, содан кейін оларды көбінесе алдыңғы құбыр деп аталатын бір саңылау арқылы шығарады. Содан кейін газдар дыбыс өшіргіш немесе дыбысты өшіргіш арқылы өтеді
MSD тұтану жүйесі қалай жұмыс істейді?
MSD -дің тұтану қораптарында қоспаны толығымен тұтату үшін төменгі RPMS -те бірнеше ұшқындар, сонымен бірге күшті, ыстық, жоғары кернеу ұшқыны бар. MSD тұтануы шығаратын әрбір ұшқын - бұл өте жоғары ток ұшқыны. Себебі MSD өте жоғары бастапқы кернеуді шығару үшін сыйымдылық разряд технологиясын пайдаланады