Мазмұны:
- Бас тығыздағыштың жарылғанын қалай анықтауға болады:
- Басты тығыздағыштарды дұрыс орнату бойынша 5 кеңес
Бейне: Нашар бас тығыздағышы не себеп болуы мүмкін?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 00:30
А бас тығыздағышы сәтсіздік болуы мүмкін себеп болды қозғалтқыштың бірнеше рет қызып кетуінен (радиатордың бітелуінен, салқындатқыш сұйықтықтың ағып кетуінен, ақаулы желдеткіш және т.б.), бірақ үрленген бас тығыздағыш құты сондай-ақ себеп қозғалтқыш қызып кетеді.
Сонымен қатар, сіз әлі де басы тығыздалған тығыздағышы бар автокөлікті басқара аласыз ба?
Иә, әлі де болады а -мен жүгіру бастың тығыздалған тығыздағышы . Бірақ ол жалғаса бермейді істеу сондықтан ұзақ уақыт. А үрленген бас тығыздағыш құты Бұл радиаторға майдың түсуін және қозғалтқышқа судың түсуін білдіреді. Сонымен, егер сіздің бас тығыздағышы болып табылады жарған , Тоқта көлік жүргізу қозғалтқышты орнатыңыз және оны тез арада орнатыңыз.
Сондай-ақ сұрақ туындауы мүмкін, үрленген бас тығыздағышты ауыстырудың қажеті бар ма? Ауыстыру немесе қозғалтқышты жөндеу бастың тығыздалған тығыздағышы бұл қымбат және уақытты қажет ететін жұмыс және оны орындау үшін бірнеше күнге созылатын жұмыс қажет. Бұл әлі де қиын және көп уақытты қажет ететін жұмыс, бірақ ол сынған зақымданған жөндеуге қарағанда арзан әрі тез бас тығыздағышы.
сіздің бас тығыздағышыңыз нашар екенін қалай білуге болады?
Бас тығыздағыштың жарылғанын қалай анықтауға болады:
- Салқындатқыш сұйықтық шығатын коллектордың астынан сырттан ағып жатыр.
- Шығару құбырынан ақ түтін.
- Радиатордағы немесе салқындатқыштан асып кететін резервуардағы көпіршіктер.
- Қозғалтқыштың қызып кетуі.
- Ақ сүтті май.
- Бүлінген шамдар.
- Салқындату жүйесінің төмен тұтастығы.
Бас тығыздағыштың жарылуын қалай болдырмауға болады?
Басты тығыздағыштарды дұрыс орнату бойынша 5 кеңес
- Ескі болттарды ешқашан қайта қолданбаңыз. Әрине, бүлінген болттарды қолданбау керек екені айтпаса да түсінікті.
- Герметиктерді дұрыс жағыңыз. Ағып кету - бастың тығыздалған тығыздағыштарының тағы бір жалпы белгісі.
- Қарапайым кемшіліктерге назар аударыңыз.
- Палубаның бетін толығымен тазалаңыз.
- Айналу моментінің сипаттамаларын орындаңыз.
Ұсынылған:
Жанармай сорғысы отырудан нашар болуы мүмкін бе?
Жанармай сорғысы отын багында отырудан нашар болуы мүмкін бе? иә, бұл әр түрлі жолмен. су подшипниктердің қатуына әкелуі мүмкін, тот пайда болуы мүмкін, отын нашарлайды және сорғыны шайып жіберуі мүмкін. сорғыны ауыстыруға келетін болсақ, әдетте резервуардың жоғарғы жағында орналасқан жіберуші қондырғыны іздеңіз және оның қай жерде екенін ескеріңіз
Нашар U буыны өлімге себеп болуы мүмкін бе?
Өлім тербелісіне қатысты ең үлкен мәселе - бұл әдетте майысқан жетекке, дұрыс емес бұрышқа немесе тозған U-түйініне дейін тарылуы мүмкін жетектің дірілінен гөрі көп себептер болуы мүмкін. Өлім тербелісі әрқашан бірдей жағдайда болмайды, бұл диагноз қоюды қиындатады
Нашар дроссель денесі нашар газ жүгірісін тудыруы мүмкін бе?
Қозғалыс пен жылдамдықты төмендету Лас немесе зақымдалған дроссель корпусы автомобильдің жалпы өнімділігін төмендетеді. Егер сіз көлігіңіздің дұрыс жүрмейтінін немесе жанармай үнемдеуінің төмендегенін байқасаңыз, бұл, ең алдымен, дроссель корпусының дұрыс жұмыс істемеуінен болуы мүмкін
Бас тығыздағышы істен шыққан кезде не болады?
Бас жарылған тығыздағыш қозғалтқыштың дұрыс жұмыс істемеуіне және қозғалтқыш қуатын айтарлықтай жоғалтуына әкелуі мүмкін [көзі: Бумбек]. Қозғалтқыштың салқындатқыш деңгейін тексеріңіз. Егер автокөлік салқындатқыш сұйықтығын үнемі жоғалтып алса, бұл сіздің салқындатқышыңыз салқындату жүйесінен май табаға ағып кетуіне байланысты болуы мүмкін. Бұл бас тығыздағышты үрлеген кезде болады
MLS бас тығыздағышы дегеніміз не?
MLS бас тығыздағыштары атау сияқты естіледі. Олар тот баспайтын болаттан жасалған өте жұқа парақтар және арнайы беткі жабындармен қапталған. Сондай -ақ, оларды мықтап бекіту кезінде мөрге көмектесетін рельефтер бар