Карбюратордағы ине қайда барады?
Карбюратордағы ине қайда барады?

Бейне: Карбюратордағы ине қайда барады?

Бейне: Карбюратордағы ине қайда барады?
Бейне: SU carburettor Baseline & Initial Adjustments 2024, Қараша
Anonim

The ине ағын немесе саптама, оны кейде деп атайды - болып табылады негізгі ағын мен ағынның арасында орналасқан карбюраторлар вентури. Жанармай негізгі ағын арқылы ағып кетеді ине ұшақ Сонымен, негізгі ұшақ жасайды әсер етеді ине , әсіресе дроссельдің ашылуы артқан сайын.

Осыған байланысты карбюратордағы ине клапаны қайда?

Қалқымалы тостағанның бір жағында орналасқан инелі клапан және орындықтар бір жағынан сорғыдан жеткізілетін отынмен байланысты. Орын - бұл бөлік ине клапаны қарсы әрекет етеді. Қашан ине орындықта, тостағанға отын ағымы тоқтайды; ол орыннан шыққанда жанармай ағып кетеді.

Сонымен қатар, ине мен орындық карбюраторда қалай жұмыс істейді? Мотоциклдегі көмірсулардың көпшілігі ауырлық күшімен қоректенеді (резервуар әрқашан жоғарыдан көтеріледі) көмірсулар , егер жанармай сорғы болмаса), сондықтан жүзу, ине және орындық жұмыс бірге отынды жіберу үшін көмірсулар қажетінше тостағанды толтырмай. Шұңқырдың мөлшері ауадағы/отын қоспасындағы отын мөлшеріне әсер етеді.

Сонымен қатар, ине карбюраторда не істейді?

The карбюратор төрт құрамдас бөліктен тұрады: Pilot Jet - бұл бос жүріс кезінде отын мөлшерін бақылайды. Main Jet - бұл дроссельді (қуаты 50 -ден 100 пайызға дейін) ашқан кезде отынды басқарады Ине - бұл дроссельді ашқанда және жапқанда жанармайды басқарады (қуат 20 және 80 пайыз арасында)

Неліктен менің карбюраторым су басып жатыр?

Әдетте, жанармай сүзгісі кірді ұстайды. Бұл себеп болады су басу себебі клапан отынды өшіру үшін отырмайды. Сондықтан жанармай сүзгілерін орнату және орнату маңызды сақтау отын таза. The карбюратор өзі себеп болуы мүмкін су басу проблемалар-әсіресе қалқымалы клапан (ине) мен орындық.

Ұсынылған: