Мазмұны:
Бейне: Артқы доңғалақты цилиндр дегеніміз не?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 00:30
А артқы доңғалақ цилиндрі автомобильді бұзу жүйесінің өте маңызды бөлігі болып табылады. Оның бірнеше функциялары бар. Шеберден бір жол цилиндр дейін артқы цилиндр бөліну сұйықтығын тікелей ішке апарады артқы тежегіштер. Тежеу жүйелерінің әртүрлі түрлері әртүрлі өлшемдерді пайдаланады артқы доңғалақты цилиндрлер.
Сонымен қатар, артқы доңғалақты цилиндр қанша тұрады?
Орташа құны a тежегіш доңғалақ цилиндрі ауыстыру $ 247 мен $ 358 аралығында. Еңбек шығындар бағасы 161 доллардан 205 долларға дейін бағаланады, ал бөлшектері 86-153 доллар аралығында. Есептеуге салықтар мен алымдар кірмейді.
Жоғарыда көрсетілгеннен басқа, артқы тежегіш цилиндрі қалай жұмыс істейді? Түймесін басқанда тежеу педаль, тежеу сұйықтық сызықтар арқылы дөңгелекке итеріледі цилиндр . Сұйықтық екі поршеньді итереді, олар жоғарғы жартысын сыртқа шығарады тежеу аяқ киім. Аяқ киімдер айналдыруға итереді барабан көлікті баяулату үшін.
Осыған байланысты менің артқы доңғалақтың цилиндрінің нашар екенін қалай білуге болады?
Тежегіш доңғалақтарының цилиндрлері істен шыққан кезде, олар әдетте жүргізушіні ауыстыру қажет болатынын ескертетін бірнеше белгілерді береді:
- Тежегіш педальда «мылжың» сезімі. Нашар доңғалақ цилиндрінің алғашқы және ең айқын белгілерінің бірі - «шалшық» тежегіш педалі.
- Кешіктірілген немесе баяу тежегіш реакциясы.
- Тежегіш сұйықтықтың ағуы.
Дөңгелек цилиндрлердің істен шығуына не себеп болады?
Бірнеше нәрсе мүмкін себеп тығыздағыштар ағып кетеді. Көмегімен доңғалақ цилиндрлері , жалпы ақаулық дегеніміз - ескіге жаңа аяқ киім орнатылған кезде доңғалақ цилиндрлері . Бұл шыныаяқтарды біраз уақыттан бері жүрмеген жерге итереді. Кедір-бұдыр бет тығыздағыштарды жыртып тастайды.
Ұсынылған:
Артқы айнымалы ток дегеніміз не?
Артқы желдеткіш желдеткіш он жыл бұрын сән -салтанатпен қосылды. Ол Үндістандағы жол талғамайтын көліктерге және басқа модельдерге еніп кетті. Артқы жағындағы жолаушылардың жайлылығы үшін алдыңғы екі орындықтың немесе төбенің арасындағы желдеткіш. Dash тақтасында орналасқан айнымалы ток алдыңғы жолаушыларға барынша жайлылық береді
Артқы тежегіш цилиндр қанша тұрады?
Зауыттық доңғалақты цилиндр орташа есеппен 80 доллар тұрады (бұл автокөліктің тежегішінің төрт түрлі нұсқасы бар) және Raybestos ауыстыру бөлшегі шамамен 8 доллар тұрады. Жұмыстың жалпы құны OE бөлшектерін пайдаланғанда шамамен $220 және кейінгі бөлшектерді пайдалану арқылы шамамен $148 болады
Артқы бұталар дегеніміз не?
Бос бұталар - бұл техникалық қызмет көрсету кезінде жиі ескерілмейтін элемент. Шоқ бұталары жапырақты серіппеде тұрады, олар суспензияда қозғалуға мүмкіндік беретін бұта. Соққыдан өткен сайын немесе бұрышқа бұрылған сайын суспензия қозғалады. Бұл қозғалыс ақырында бұтаны тоздырады
Қате цилиндр дегеніміз не?
Сіздің цилиндрдің дұрыс жұмыс істемейтіндігінің ең үлкен белгілерінің бірі - бұл біркелкі тербелістермен бірге қуатты жоғалту. Зақымдалған, тозған немесе нашар от алдырғыштар немесе әлсіз тұтану катушкалары ұшқынның жоғалуына әкелуі мүмкін, демек цилиндрдің дұрыс жұмыс істемеуі. Ауа/отын қоспасында бензин жеткіліксіз болса, бұл да қате тұтануды тудыруы мүмкін
Тежегіштегі негізгі цилиндр дегеніміз не?
Тежегіштің негізгі цилиндрі - бұл тежегіш педальды басу арқылы іске қосылатын автокөліктің тежеу жүйесінің бірінші компоненті. Негізгі цилиндр автомобильдің қызмет ету мерзіміне арналған, бірақ тежегіш калибрлері сияқты, кейде ол серіппелі ағып кетуі немесе басқаша істен шығуы мүмкін және оны қайта құру немесе ауыстыру қажет