Неліктен трактордың алдыңғы доңғалақтары бұрышты?
Неліктен трактордың алдыңғы доңғалақтары бұрышты?

Бейне: Неліктен трактордың алдыңғы доңғалақтары бұрышты?

Бейне: Неліктен трактордың алдыңғы доңғалақтары бұрышты?
Бейне: Передний ведущий мост МТЗ-82 старого образца. Ремонт конечной передачи. Устраняем потёки масла. 2024, Қараша
Anonim

The алдыңғы доңғалақтар позитивті камберге арналған. Позитивті камера немесе «то-ин» әдетте жолда жүруге арналған көліктерде қолданылады. Мұндай көліктерде оң камера бұрыш төмен рульдік күшке жетуге көмектеседі.

Сол сияқты адамдар грейдерлердің алдыңғы дөңгелектері неге еңкейеді деп сұрайды.

Еңкейген дөңгелек , бұрыштық пышақпен біріктіріліп, көлемі ұлғайды грейдер материалды белгілі бір бағытта қазып алу және жылжыту мүмкіндігі. «Жұмыс принципін қарастыра отырып, а грейдер , алдымен мынаны түсіну керек: а грейдер Жұмыс - жерді бүйірге және әдетте жоғары қарай жылжыту. Осылайша, жүктеме бүйірлік жүктеме болып табылады.

Сондай-ақ біліңіз, трактор шиналары қандай жолмен жүреді? Ең жақсы тарту үшін протектор керек ішінде көрсетілуі керек бағыт саяхат (жоғарғы жағына қарап шина ).

Осыны ескере отырып, трактордың алдыңғы шиналары неге кішкентай?

Сонымен қатар, себебі А. трактор әдетте заттарды тартады, артындағы ауыр салмақ артқы дөңгелектерді төмен қарай итереді, олардың байланысын жоғарылатады және сырғуды азайтады. Екі кіші дөңгелектер алдыңғы рульді басқару радиусы әлдеқайда жақсы, бұл өткір бұрыштарды бұру оңайырақ дегенді білдіреді.

Неліктен тракторларда майданның салмағы бар?

Себебі алдыңғы дөңгелектер пайда болады трактор және құрал дұрыс теңгерілмеген. Қосымша салмақ құрамына қосу қажет алдыңғы ның трактор ауырлық орталығын алға жылжыту және тепе -теңдікті сақтау трактор . Кішігіріммен тракторлар , дәл осындай мәселе артқы жағында орнатылған үлкен бума тасымалдағышта да орын алуы мүмкін.

Ұсынылған: