Мазмұны:
Бейне: Қайтарылатын стильдегі отын жүйесі қалай жұмыс істейді?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 00:30
А отын жүйесі қайтару стилі оны механикалық жолмен а отын қысым реттегіші. Әдетте, сорғылар максималды кернеуді береді отын олар мүмкін. The FPR содан кейін қайтарады шамадан тыс отын танкке оралу жанармай жүйесі жасайды оны FRPS және FPDM көмегімен электрондық түрде.
Сонымен қатар, Returnless отын жүйесі қалай жұмыс істейді?
Қайтарымсыз -Стиль Жанармай Жүйелер А. қайтарылмайтын отын жүйесі резервуардағы сорғы мен реттегішті пайдаланады. Жалғыз отын желі резервуардан шығып, қозғалтқышқа барады. Реттеу үшін отын қысыммен ECU сорғы жылдамдығын реттейді немесе отын инжектор жылдамдығы. Автокөлік өндірушісінің көзқарасы бойынша, оған біреуі аз қажет отын түзу.
Сондай-ақ, Deadhead стиліндегі отын жүйесі дегеніміз не? Негізінде, А. бассыздық реттеуші тек шектеулер болып табылады отын төмендететін сызық отын резервуар мен карбюратор арасындағы қысымды төмендету арқылы отын ағын.
Осыны ескере отырып, жанармай қайтару желісі не істейді?
Оның негізгі мақсаты қайтару артық отын карбюратордан бастап отын сорғы, бірақ ол басқа маңызды функцияларды да атқарады. Артықшылық үшін апатты қамтамасыз етуден басқа отын дейін қайтару танкке, отынды қайтару шланг сонымен қатар карбюратор ішінде будың бекітілуін және шамадан тыс қысымның пайда болуын болдырмайды.
Сізде нашар отын инжекторы бар екенін қалай білуге болады?
Дегенмен, кейде олар нашарлайды және төменде келтірілген нашар отын инжекторының кейбір белгілері:
- Қозғалтқыш жарығын тексеру:
- Қозғалтқыштың дөрекі жұмыс режимі:
- Бензин ағуы:
- Нашар отын экономикасы:
- Иісі және температурасы:
- Жедел қозғалтқыш:
- Қозғалтқыш дұрыс емес:
- Діріл қозғалтқышы:
Ұсынылған:
Төмен вольтты жарықтандыру жүйесі қалай жұмыс істейді?
Төмен кернеулі (12в немесе 24в) жарықтандыру дегеніміз не? Төмен вольтты жарықтандыру жүйелері қалыпты желілік кернеуді (әдетте 120 немесе 277 вольтты) 12 немесе 24 вольтке дейін төмендету үшін трансформаторды қолданады. Ол көбінесе ойықтарда, жолдарда, аспаларда, ландшафтта және дисплейде жарықтандыруда қолданылады
Автокөліктің тұтану жүйесі қалай жұмыс істейді?
Тұтану жүйесі қалай жұмыс істейді. Тұтану жүйесінің мақсаты-автомобильдің 12 вольтты аккумуляторынан өте жоғары вольтты жасын құру және оны кез келген от алғышқа кезекпен жіберу, қозғалтқыштың жану камерасындағы отын-ауа қоспасын тұтату. Катушка - бұл жоғары кернеуді шығаратын компонент
Гидравликалық ілініс жүйесі қалай жұмыс істейді?
Гидравликалық ілініс жүйесі әр түрлі гидравликалық компоненттерді қолданып, педальды итеру кезінде іліністі іске қосады. Бұл жүйе сіздің көлігіңіздегі тежегіштердің жұмысына ұқсас. Сұйықтық негізгі цилиндрден құбырға кеткенде, ол ілінісуші цилиндрге түседі
Автокөліктің газ шығару жүйесі қалай жұмыс істейді?
Шығарылған газдар қозғалтқыштағы цилиндр басынан шығатын коллектор арқылы жиналады. Шығару коллекторы шұңқыр ретінде әрекет етеді, қозғалтқыштың барлық цилиндрлерінен шығатын газдарды бұрады, содан кейін оларды көбінесе алдыңғы құбыр деп аталатын бір саңылау арқылы шығарады. Содан кейін газдар дыбыс өшіргіш немесе дыбысты өшіргіш арқылы өтеді
MSD тұтану жүйесі қалай жұмыс істейді?
MSD -дің тұтану қораптарында қоспаны толығымен тұтату үшін төменгі RPMS -те бірнеше ұшқындар, сонымен бірге күшті, ыстық, жоғары кернеу ұшқыны бар. MSD тұтануы шығаратын әрбір ұшқын - бұл өте жоғары ток ұшқыны. Себебі MSD өте жоғары бастапқы кернеуді шығару үшін сыйымдылық разряд технологиясын пайдаланады