2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 00:30
Ауа құлыптары бар себеп болды ішіне ауа ағуы арқылы отын жеткізу желісі немесе резервуардан кіру. Ауа құлыптары бұрау арқылы жойылады қозғалтқыш стартерді қолданып біраз уақыт мотор немесе қан кету арқылы отын жүйе. Қазіргі дизель инъекциялық жүйелерде өздігінен қан кететін электр сорғылары бар ауа құлпы мәселе
Осылайша, дизельді қозғалтқыштағы блокировкадан қалай құтылуға болады?
Процесті бастау үшін нұсқаулықты табыңыз отын помпраймер қозғалтқыш . Бұл сіз жоғары немесе төмен соратын шағын тұтқа болуы мүмкін, немесе сіз поршеньді түртіп алуыңыз мүмкін. Қосалқы бұранданың үстіндегі ағызылатын бұранданы ашыңыз. отын сүзгіден өткізіп, алғашқы сорғыны сорғызуды бастаңыз. Сіз екеуін де көресіз отын және көпіршіктер шығу қан ағызатын бұранданың.
Екіншіден, жанармай жүйесіндегі ауа бекітпесі дегеніміз не? Ауа құлыптары ауаға ағып кетуден туындайды отын жеткізу түзу немесе резервуардан кіру. Ауа құлыптары қозғалтқышты стартерлік қозғалтқыштың көмегімен біраз уақытқа аудару немесе қан кету арқылы жойылады отын жүйесі . Қазіргі дизельді инжекция жүйелер өздігінен қанайтын электр сорғылары бар, олар оны жояды ауа құлпы мәселе
Сондай -ақ, ауа құлыптауының себебі неде?
Ауа құлпы . Ан ауа құлпы сұйықтық ағынының шектелуі немесе толық тоқтауы болып табылады себеп болды сұйықпен толтырылған құбыр жүйесінің жоғары нүктесінде бу ұсталды. Газ сұйықтықтан аз болғандықтан кез келген жоғары нүктеге көтеріледі. Бұл құбылыс бу ретінде белгілі құлыптау , немесе ауа құлпы.
Дизельді отынның таусылуына жол беру жаман ба?
Қашан сен жүгіріп шығу ның дизель , сорғы ауаны тарта бастайды, бұл оны инжекторлармен бірге толығымен жоюы мүмкін. Сіздің жүк көлігіңіз ауа жібергенде, барлығы отын жүйе ауаны толтыра алады және қозғалтқышты артқа айналдырады, бұл әлдеқайда қиын процесс.
Ұсынылған:
Автокөлікті қатты іске қосудың себебі неде?
Ақаулы штепсельдер: Шамдар ұшаққа көлік отын жағуға мүмкіндік беретін ұшқын жасайды. Қозғалтқыштың қатты қосылуының жиі кездесетін себептерінің бірі - ақаулы ақаулар. Жанармай сүзгісі ластаушы заттарды сүзеді және уақыт өте келе бітеліп қалуы мүмкін. Бұл инжекторлардың жеткілікті жанармай алуына жол бермейді, бұл машинаны іске қосуды қиындатады
Автокөлікте бос тұрудың себебі неде?
Қатты бос тұру сүзгілердің бітелуінен де болуы мүмкін. Нашар ұшқын шамдары, нашар ұшқын сымдары және нашар дистрибьютор қақпағы - дөрекі бос жүрістің басқа жиі себептері. Бұл заттардың барлығы көліктің жұмысын қамтамасыз ететін маңызды бөліктер. Шамдар цилиндрлердегі ауа мен отын қоспасын тұтандыратын ұшқынды қамтамасыз етеді
Қозғалтқыштағы конденсацияның себебі неде?
Қозғалтқыш қызған кезде және салқындатылған кезде май табасының ішкі жағында конденсация пайда болуы мүмкін. Қозғалтқыш жақсы жабылған болса, бұл жағдайды нашарлатады, себебі қозғалтқыш салқындаған кезде бұл конденсация ауаға буланып, картер судан құтыла алмайды
Дизельді қозғалтқышта жиналатын көміртекті қалай кетіруге болады?
ВИДЕО Сол сияқты, дизельді қозғалтқышта көміртегінің жиналуына не себеп болады? Басқа себептер дизельді қозғалтқыш көміртегі шөгінділер - сапасыз отынды пайдалану, суық ауа райында қысқа сапарлар, шамадан тыс бос жүріс, майды сирек ауыстыру және тіпті лас ауа сүзгілері.
Ауа цистерналарын ағызудың себебі неде?
Ылғал мен майдың көп жиналуын болдырмау үшін ауа бактарын жүйелі түрде төгіп тұру керек. Ауа манометрлері автокөліктің қос қызмет көрсету (негізгі және қосымша) ауа резервуарларындағы ауа қысымын көрсетеді. Қауіпсіздік клапандары ауа тежегіш жүйесінің артық қысымын болдырмайды