Бейне: Артқы және алдыңғы тежегіш төсемдер бірдей ме?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 00:30
арасындағы ең маңызды айырмашылық алдыңғы және артқы тежегіштер Мүмкін, бұл өлшем айырмашылығы, бірақ бұл маңызды екенін ескеру қажет алдыңғы тежегіштер әдетте тезірек тозады артқы , өйткені олар тежеу процесінің көп бөлігін басқарады.
Демек, артқы тежегіш алаңдар алдыңғыға қарағанда кіші ме?
The артқы тежегіштер аз тежеу күші қажет, әйтпесе ол тез бекітіліп, бүйірден сырғып кетеді. Алдыңғы тежегіш роторлар және тежегіш төсемдер көптеген машиналарда айтарлықтай үлкенірек қарағанда the артқы тежегіш.
Сондай-ақ сұрақ туындауы мүмкін, алдыңғы тежегіш төсемдер артқыға қарағанда қымбат па? Мінсіз әлемде олар екені сөзсіз. Өкінішке орай, біздің әлем кемшіліктермен және жоғары бағамен қапталған артқы тежегіштер солардың бірі болып шығады. Егер сізде болса артқы дискілік тежегіштер , бұл жөндеу (тек стандартпен төсем /роторды ауыстыру) $25- $75 жоғары болады қарағанда the алдыңғы тежегіш орташа жөндеу.
Бұл жерде артқы тежегіштер алдыңғы сияқты ма?
Жауап: Артқы диск тежегіштер олар негізінен бірдей сияқты нәрсе алдыңғы - доңғалақ дискі тежегіштер . Калибр - бұл ротордың жоғарғы жағында орналасқан және екі тежегіш жастықшасы бар құрылғы. Штангенциркульдің екі түрі бар: қалқымалы штангенциркулятор және бекітілген штангенциркуль. Қалқымалы калибр өзін қыса алады және құрамында тек бір поршень бар.
Барлық тежегіш тетіктер бірдей ме?
Жоқ, әр көлік моделінің дерлік пішіні әртүрлі тежегіш алаңы . Үстінде орналасқан үйкеліс материалдары төсем әр түрлі, өйткені әр көліктің дерлік талаптары мен өнімділік мүмкіндіктері әртүрлі. 2. Сапаны сатып алу тежегіш алаңы рецепт бойынша дәрі сатып алу сияқты.
Ұсынылған:
Тежегіш төсемдері тежегіш аяқ киіммен бірдей ме?
Екі түрлі тежегіш төсемдер мен аяқ киімнің арасындағы негізгі айырмашылық олардың көліктегі орналасуында. Тежегіш аяқ киім сіздің барабан үлгісіндегі тежегіштердің ішіне сыйып тұруға арналған, ал тежегіш жастықшалары диск тежегіштерінің үстіне орналастырылған және тежегішті басқан кезде осы дискілерге қысым жасау үшін қызмет етеді
Алдыңғы және артқы тежегіш жастықшалардың арасында айырмашылық бар ма?
Алдыңғы және артқы тежегіш тақтайшаларының арасындағы ең маңызды айырмашылық өлшем айырмашылығы болуы мүмкін, бірақ алдыңғы тежегіш жастықшалары әдетте артқа қарағанда тезірек тозатынын ескеру маңызды, өйткені олар тежеу процесіне көбірек әсер етеді
Тежегіш төсемдер мен тежегіш дискілер бірдей ме?
Жауап: Артқы дискілі тежегіштер негізінен алдыңғы доңғалақтың дискілі тежегіштерімен бірдей. Олар үш негізгі бөліктен тұрады: тежегіш төсемдер, суппорт және ротор. Тежегіш төсемдер ротордың әр жағында орналасқан және дөңгелекті тоқтату және осылайша көлікті тоқтату үшін роторға қарсы итеріледі
Алдыңғы және артқы мотоцикл шиналарының айырмашылығы неде?
Алдыңғы және артқы дөңгелектердің әр түрлі қажеттіліктері бар. Алдыңғы шинаның рульді басқаруға арналған үшбұрышты профилі бар, ал артқы шинаның велосипед тұрақтылығы үшін жалпақ профилі бар. Дөңгелекті жобаланбаған күйде қолдану оның мүмкіндіктерін төмендетіп, шабандозға қауіп төндіреді
Алдыңғы және артқы доңғалақ мойынтіректері бірдей ме?
Екеуі де әдетте конустық роликті подшипниктер, екеуі де бір бөліктің екіншісіне қатысты айналуына мүмкіндік береді. Алдыңғы бөлігінде ішкі және сыртқы мойынтіректер бір -біріне жақын - доңғалақ білігінде - ал артқы жағында дөңгелекте сыртқы мойынтірек болады, ал ішкі ұшы дифференциалда бүйірлік берілісте жүреді