Бейне: Дөңгелек пен дөңгелектің айырмашылығы неде?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 00:30
Көптеген адамдар терминді қолданады » дөңгелек « сияқты » жиек «бұл шина орнатылатын бүкіл металл бөлігін білдіреді, өйткені жиек және дөңгелек олар әдетте металдың бір бөлшегінен құйылады немесе сығылады. Басты дөңгелек пен шеңбер арасындағы айырмашылық бұл жиек тұтас емес дөңгелек бірақ тек бөлек дөңгелек.
Осыған байланысты шина мен дөңгелектің айырмашылығы неде?
Жалпы айтқанда, А. дөңгелек дөңгелек нысан болып табылады а -мен хаб пен ось. А шина резеңке бөлігі болып табылады дөңгелек бұл жолды ұстайды. Дөңгелектер илектеуге арналған (немесе кейде айналдыру үшін рулетканы қарастырыңыз) дөңгелек , Мысалға); шиналар тартуға арналған. Жылы автомобиль, дөңгелектер автомобильде дөңгелектер мен дөңгелектерден тұрады шиналар.
Кейіннен сұрақ туындайды: дөңгелектердің қандай түрлері бар? Дөңгелек дөңгелектердің түрлері
- Болат. Болат доңғалақ жиектері - ең арзан нұсқа және ең берік нұсқалардың бірі.
- Қорытпа. Қорытпа дөңгелегі - бұл әр түрлі металдардың бірігуі, ал оның негізгі металы алюминий.
- Chrome. Хром дөңгелектері - бұл қатты хром емес, бірақ сіздің таңдауыңызға сәйкес келетін аяқтау.
- Түстер мен жіптер.
Осыны ескере отырып, шинаның жиегі дегеніміз не?
Көлік шеңберлер доңғалақтың ең сыртқы жиегі болып табылады. Олар сіздің орналасқан жерде шиналар іс жүзінде бекітілген. Сіздің көлігіңіздің ішкі бөлігі шина -ға бекітіледі жиек . Rim - The жиек бұл резеңке болатын металл бөлігі шина айналасына оралған.
16 немесе 17 дюймдік дөңгелектер жақсы ма?
Көліктің түпнұсқасын ауыстырған кезде дөңгелектер және шиналар, жалпы ереже - бір-бірден жоғары немесе төмен түсуге болады дюйм . Мысалы, егер сіздің көлігіңіз қазір жүрсе 17 -ішінде дөңгелектер дейін азайта аласыз 16 дюйм . Егер сіз іздесеңіз жақсырақ өңдеу кезінде сіз 18 дюймге дейін көтере аласыз дөңгелек.
Ұсынылған:
Бағдарламалық жасақтаманы тестілеудегі ауырлық пен басымдықтың айырмашылығы неде?
Қателік дәрежесі - ақаудың жүйеге әсер ету дәрежесі; ал Қателіктердің басымдығы - бұл жүйеге әсер еткен ауырлық дәрежесі. Ауырлық жүйенің стандарттары мен функционалдылығымен байланысты; ал басымдық жоспарлаумен байланысты. Дегенмен, қателердің басымдығы әр түрлі болуы мүмкін
Дискілі тежегіш пен барабан тежегішінің айырмашылығы неде?
Барабан тежегіші - бұл кішкентай дөңгелек барабан, оның ішінде аяқ киім жиынтығы бар. Барабан тежегіші доңғалақтың жанында айналады, ал тежегіш педальды басқанда, аяқ киімдер барабанның екі жағына күшпен тартылады және доңғалақ баяулайды. Дискілі тежегіште дөңгелектің ішінде айналатын диск тәрізді металл роторы бар
Қозғалтқыш пен радиатор салқындатқышының айырмашылығы неде?
Бұл бір нәрсе, салқындатқыш пен радиаторлық сұйықтық термині бір -бірін алмастырады, ал антифриз - бұл салқындатқыш қоспасына қосылатын басқа сұйықтық. Сіздің радиаторлық сұйықтық немесе салқындатқыш антифризмен немесе онсыз болуы мүмкін. Сондай -ақ, салқындатқыштар мен антифризде коррозияны төмендетуге арналған қоспалар бар
Тежегіш күшейткіш пен басты цилиндрдің айырмашылығы неде?
Тежегіш күшейткіш педальды басуды жеңілдету үшін негізгі цилиндр мен жүргізуші педальының арасында отыру үшін жасалған. Негізгі цилиндрдің диаметрі суппорт поршеньдерінің диаметрінен әлдеқашан аз болғанымен, оны қысу үшін қажетті күш әлі де үлкен
Flexplate пен маховиктің айырмашылығы неде?
1. Маховиктер әдетте қолмен беріліс қорабымен жабдықталған көліктерде кездеседі, ал иілгіш тақталар автоматты беріліс қорабы бар көліктерде қолданылады. Қолмен беріліс қорабында иінді білікке бекітілген маховик бар және қысым пластинасы мен маховик арасында ілінісу дискісі бар