Бейне: Автокөліктің аккумуляторы қызып кетуіне не себеп болуы мүмкін?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 00:30
Жұмыс істейтін автомобиль батареясы болады алу қозғалтқыштың қызып кетуіне және заряд жүктемесіне байланысты қалыпты қозғалыстан кейінгі жылы жүру. Қате генератор да мүмкін себеп the батарея қыздыру үшін де. Нашар кернеу реттегіші бар альтернативті ток зарядтауға әкелуі мүмкін батарея , және екі компонентті де зақымдауы мүмкін.
Сол сияқты, егер автокөліктің аккумуляторы қатты қызып кетсе не болады?
Қашан бұл болады , сіздің батарея өзі қатты қызып кетпейді, бірақ сұйықтықтың булануы шамадан тыс зарядтау проблемаларын тудыруы немесе күшейтуі мүмкін. Батарея шамадан тыс зарядтау құрылғының қызмет ету мерзімін қысқартуы мүмкін батарея , бұл қозғалтқышты айналдыру үшін қуатты жеткізуді қиындатады. Бақытымызға орай, одан аулақ болу оңай.
Екіншіден, автокөліктің аккумуляторы жарылып кетуіне не әсер етеді? Сутегі - қайнау кезінде бөлінетін газ. The батарея зарядтағыштың өзі болады болуы тұтану көзі немесе сутегі газының қысымының жоғарылауы себеп the батарея жарылатын жағдай.
Осыны ескере отырып, автомобиль батареясының зарядтағыштары қызып кетуі керек пе?
Кернеу тым жоғары болса (14,4 В жоғары) су буланып, жарылғыш газдар пайда болады және батарея жылынады немесе тіпті ыстық . The батарея жойылады зарядтау the батарея ешқашан болмауы керек ыстық . Толғаннан кейін зарядтау соңғы кернеу 13,2 В дейін, содан кейін баяу 12,6 В дейін төмендейді.
Көліктің аккумуляторлары қандай температурада істен шығады?
AAA мәліметтері бойынша Автомобиль Зерттеу орталығы, 0°F, а көліктің аккумуляторы 60 % күшін жоғалтады, ал 32 ° F температурада 35 % жоғалтады. Суық кезінде температура Қозғалтқышты іске қосу қалыпты жағдайда қажет болғаннан екі есе көп ток алуы мүмкін.
Ұсынылған:
Нашар радиатор қақпағы көлігіңіздің қызып кетуіне әкелуі мүмкін бе?
Егер сіз радиатордың нашар қақпағы қызып кетуі мүмкін бе деп ойласаңыз, жауап - иә. Салқындату жүйесіндегі тиімсіз тығыздағыштан (мысалы, нашар радиатор қақпағындағы) ауа қалталары немесе жеткілікті қысымның болмауы қозғалтқыштың қызып кетуіне әкелуі мүмкін
Тұтану катушкасының жанып кетуіне не себеп болуы мүмкін?
Тұтану катушкаларында қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде олар арқылы өтетін тұрақты дерлік кернеу бар. Катушка сымдарының бұл тұрақты тозуы, сайып келгенде, олардың істен шығуына әкелуі мүмкін. Уақыт өте келе жылу әлсіреген катушкаларға әсер етіп, оларды күйдіріп немесе ерітіп, олардың қиылуына әкелуі мүмкін, бұл сонымен қатар күйіп кетуге әкеледі
Өліп бара жатқан автокөліктің аккумуляторы қызып кетуі мүмкін бе?
Көліктің аккумуляторын ауыстыруды қарастырыңыз. Егер сіздің көлігіңіздің аккумуляторы үш жылдан асқан болса, онда ол бұрынғы қуатпен қамтамасыз етпеуі мүмкін, сондықтан сіздің машинаңыз көп жұмыс істеуге мәжбүр болады және қызып кетуі мүмкін
Дөңгелектің жайылып кетуіне не себеп болуы мүмкін?
Әзірге шиналардағы тегіс дақтардың ең көп тараған себебі - сақтау. Егер автокөлікті бір жерде тым ұзақ қалдырса, контактілі жер-шинаның жерге тиетін жері қатып қалуы мүмкін. Тегіс дақтарды отырғызбау үшін салмақты бөлетін және шинаның пішінін сақтайтын доңғалақты бесікті қолданыңыз
Радиатордың қызып кетуіне не себеп болуы мүмкін?
Радиатордың қызып кетуінің жалпы себептері Салқындатқыш сұйықтықтың төмен деңгейі. Салқындатқыш сұйықтықтың жоғалуы (ішкі немесе сыртқы ағып кету арқылы) Су қаптамаларында жинақталған шөгінділердің салдарынан қозғалтқыш ішіндегі нашар жылу өткізгіштік. Ашылмайтын ақаулы термостат. Радиатор арқылы ауа ағыны нашар. Жылжымалы желдеткіш ілінісу