Бейне: Мен 150 мың мильден кейін трансмиссиялық сұйықтықты ауыстыруым керек пе?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 00:30
Көптеген автоматты беріліс қорабына өндірушінің техникалық қызмет көрсету кестесі жаңартуды қажет етпейді сұйықтық 100 мыңға дейін миль немесе, кейбір Форд трансмиссиясымен, тіпті 150 000 шақырым . Көптеген механиктер бұл тым ұзақ және солай дейді керек кем дегенде 50 000 сайын жасалуы керек миль.
Сондай -ақ сұрақ: жоғары жүгірісте беріліс сұйықтығын өзгерту жаман ба?
Өзгерту беру сұйықтығы үстінде жоғары - жүгіріс машина қауіпті. Сіздікі болмаса, мұны жасамаңыз берілу жақсы жұмыс істейді және сұйықтық бұл бірінші дәрежелі, себебі ол жасай алады берілу сәтсіздік жақын.
Жоғарыда көрсетілгеннен басқа, трансмиссия сұйықтығын қашан өзгерту керектігін қайдан білуге болады? Егер сіз сықырлауды немесе сықырлауды естісеңіз, мүмкіндігінше тезірек тартыңыз және өзіңізді тексеріңіз трансмиссиялық май немесе сұйықтық қозғалтқыш әлі жұмыс істеп тұрған кезде деңгейге қойыңыз. Жасағанда, түсінің түсіне де назар аударыңыз сұйықтық . Ашық қызылдан басқа нәрсе болса, сізге қажет болуы мүмкін трансмиссиялық сұйықтықтың өзгеруі.
Сол сияқты, сіз 100 мың мильден кейін трансмиссия сұйықтығын ауыстыруым керек пе?
Жалпы ереже бойынша сұйықтықтар болуы керек бұрын немесе бұрын өзгертілуі мүмкін 100 мың миль . Әдетте өзіңізді орындау оңай, бұл сіздің қызмет ету мерзімін ұзартады берілу және ол істен шыққан кезде оны ауыстырудан арзан болады.
Неліктен трансмиссиялық сұйықтықты ешқашан жууға болмайды?
Қысым қызару қартаюға арналған тығыздағыштардың ағып кетуіне әкелуі мүмкін. Егер квартадан көп ағып кетсе, ол құрылғыны күйдіріп жіберуі мүмкін. Жуу тудырмайды берілу сәтсіздікке ұшырайды, бірақ ол металл бөлшектерін жүйе арқылы кері итеріп жібергендіктен, бұл процесті тездетуі мүмкін.
Ұсынылған:
Мен соқаға трансмиссиялық сұйықтықты қолдануға бола ма?
Тіркелген. Бір шымшым АТФ жұмыс істейді. Тіпті мотор майы немесе жеңіл гидравликалық сұйықтық жұмыс істейді, ол суықта сәл баяу болады. Өндірушілерге қопсытқыш сұйықтықты пайдаланудың қажеті жоқ, кез келген бренд жасайды, өйткені олар түстерді қоспағанда, бәрі бірдей
Мен трансмиссиялық сұйықтықты қорапқа сала аламын ба?
Автокөлікте төрт доңғалақты қолдансаңыз да, пайдаланбасаңыз да, трансферлік қорап әрқашан жұмыс істейді. Майды ауыстырған сайын сіздің трансферлік қораптағы сұйықтық деңгейі мен күйін тексеру қажет. Тасымалдау корпустары беріліс майымен, автоматты беріліс қорабымен (АТФ) немесе арнайы майлаумен толтырылуы мүмкін
Мен шинамды жамауым керек пе немесе оны ауыстыруым керек пе?
Бірнеше тесілген жерлер болса, тесілген жерлер кемінде 16 дюйм болса, шинаны жөндеуге болады. Әйтпесе, жаңа шинаны сатып алудың уақыты келді. Егер шина апат кезінде қатты зақымданған болса, мысалы, үлкен кесу немесе протекторды ажырату, оны жөндеуге емес, ауыстыруға болады. Ешқандай, жоқ, немесе жоқ
Трансмиссиялық сұйықтықты жуу қажет пе?
Қалыпты жүру жағдайында 46К мильде шаю қажет емес. Дүкендер тазартудан ақша табады, сондықтан оларды ұсынады. Көптеген трансмиссиялар техникалық қызмет көрсетуді қажет етпес бұрын 100 000 миль үшін жақсы. Техникалық қызмет көрсетуді шаю және сұйықтықты төгу және толтыру арасында талқылайды
Көлікте қандай сұйықтықты ауыстыруым керек?
Есіңізде болсын, мотор майы үнемі өзгеруі қажет жалғыз сұйықтық емес. Егер сіз көлікті біраз уақыт ұстауды жоспарласаңыз, трансмиссия майын, салқындату сұйықтығын, тіпті рульдік басқару мен тежегіш сұйықтығын ауыстырған жөн