Бейне: Мен шинамды жамауым керек пе немесе оны ауыстыруым керек пе?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 00:30
Егер бірнеше пункция болса, сіз оны алуыңыз мүмкін шина егер тесіктердің арасы кемінде 16 дюйм болса, жөнделеді. Әйтпесе, жаңасын сатып алудың уақыты келді шина . Егер шина апат кезінде үлкен зақым келтірді, мысалы, үлкен кесу немесе протектордың бөлінуі керек ауыстырылады, жөнделмейді. ifs, ands немесе buts жоқ.
Осыны ескере отырып, шинаны жамаудың қажеті бар ма?
Негізінен, дұрыс патчталған шина ұзақ уақыт қауіпсіз жүруге мүмкіндік беруі керек. Дегенмен, әлі де кейбір алаңдаушылықтар бар. Мұнда a көмегімен көлік жүргізу туралы білу керек нәрселер бар патчталған шина қауіпсіздік: А. патч күштірек бола алады жөндеу штепсельдікке қарағанда, ол бүйір қабырғасында немесе жанында қолдануға арналмаған.
Сол сияқты, шинаны қашан жамауға болмайды? Шиналарды жөндеу бойынша нұсқаулық
- Жөндеу тек протектор аймағымен шектеледі. Егер жарақат иыққа немесе бүйірлік аймаққа таралса, шинаны жөндеуге болмайды.
- Дөңгелектің 1/4 дюймінен (немесе 6 мм) үлкен тесілуін жөндеу мүмкін емес.
- Шиналарды жөндеу ешқашан бір-біріне сәйкес келмейді.
- Доңғалақ патч өздігінен ешқашан қолайлы жөндеу болып табылмайды.
Тағы да білу керек, патчталған шинамен қанша уақыт жүруге болады?
Орташа алғанда, шина сарапшылар дұрыс штепсельдік және патч болады 7-10 жылға созылады. Дегенмен шина патчтар алады соңғы а ұзақ уақыт, а шина ешқашан болмауы керек патчталған бірнеше рет. Ол алады жылдамдығына теріс әсер етеді және жарылыстарды тудыруы мүмкін.
Дөңгелекті жамау қанша тұрады?
Қосулы орташа , шина пункцияны қалпына келтіреді құны сізде 10 доллардан 20 долларға дейін. Жөндеу жұмыстары жүргізіледі алу the шина жамылған . Кейбіреулер шина дилерлер тесілген жерді жөндейді шина егер сіз өзіңізді сатып алсаңыз, ақысыз шина олардан. Сіздің қызметіңізде болу - бұл шынымен жақсы қызмет жасайды Сіз тілейсіз істеу олармен қайтадан бизнес.
Ұсынылған:
Мен 150 мың мильден кейін трансмиссиялық сұйықтықты ауыстыруым керек пе?
Көптеген автоматты беріліс қорабына арналған өндірушінің техникалық қызмет көрсету кестесі жаңа сұйықтықты 100 000 мильге дейін немесе кейбір Форд беріліс қорабында тіпті 150 000 мильге дейін талап етпейді. Көптеген механиктер бұл тым ұзақ және оны кем дегенде 50 000 миль сайын жасау керек дейді
Мен 2 сағатта немесе 4 сағатта жүруім керек пе?
2H қалыпты, күнделікті көлік жүргізу үшін өте қолайлы. Құрғақ, тегіс, төселген жолдар үшін 2H пайдаланыңыз. 4L максималды тартымдылық пен қуатты қажет ететін уақыт үшін ең қолайлы. 4L көлікті терең балшықта немесе қарда, жұмсақ құмда, тік еңістерде және өте жартасты жерлерде жүргізгенде қолданыңыз
Мен катализаторды ауыстыруым керек пе?
Каталитикалық түрлендіргіштер зиянды шығарындыларды зиянсыз газға айналдырады және олар бітеліп қалса немесе басқа жолмен зақымдалса және дұрыс жұмыс істей алмаса ғана ауыстырылуы қажет. Оларды ауыстыру қымбат, сондықтан олар тұрақты техникалық қызмет көрсету элементі болып саналмайды. Зақымдалған «мысық» Check Engine шамын қосуы керек
Мен мойынтіректерді ауыстыруым керек пе?
Жоқ, жаңа камераны орнатқан кезде жұдырықша мойынтіректерін өзгертудің қажеті жоқ. Ескі подшипниктер майдың аштығынан немесе соған ұқсас нәрседен бұралмағанша. Оған қоса, бәрібір жаңа мойынтіректерді орнату үшін моторды өшіріп, толығымен жыртып алу керек
Мен карбюраторымды ауыстыруым керек пе?
Уақыт өте келе карбюратор зақымдалуы немесе бітеліп қалуы мүмкін болғандықтан, сіз карбюраторды ауыстыру қажет екенін көрсететін белгілерді білуіңіз керек. Карбюраторды ауыстыруды қажет ететін белгілерге мыналар жатады: нашар отын үнемдеу. Көлік тым тез бос жүреді