Бейне: Салқындатқыш электролизінің себебі неде?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 00:30
Электролиз болып табылады себеп болды электрлік жерге апаратын жолды табу үшін жүйенің салқындатқыш сұйықтығы немесе металл арқылы өтетін артық электр тогы арқылы. Радиатор дұрыс жерге қосылмаған кезде, салқындату жүйесі қаңғытылған электр энергиясын жинайды салқындатқыш анэлектролитке айналады.
Сонымен қатар, салқындату жүйесінде электролиздің себебі неде?
Электролиз бұл сіздің энергияңыздың ағуының нәтижесі салқындату жүйесі және тудыратын алюминий бойынша электрохимиялық заряд. Бұл тез коррозияға және құрамындағы компоненттердің қатты бұзылуына әкеледі салқындату жүйесі оның ішінде түссіздену, шұңқырлар, қабыршақтану және ойықтар.
Сонымен қатар, радиатордың тоттануын қалай тоқтатуға болады? Радиатордың тотын қалай болдырмауға және жоюға болады
- Тек тазартылған суды және жоғары сапалы салқындатқышты пайдаланыңыз. Дистилденген сулар әдетте ағынды суларда болатын ластаушы заттардан тазартылады және тот пен басқа қоқыссыз таза радиаторға ықпал етеді.
- Радиаторды шайыңыз.
- Ағып кетуді тексеріңіз.
Сонымен қатар, салқындатқыш коррозияны тудырады ма?
Кейбір көліктерде, қашан салқындатқыш бұзылады, мүмкін тот пайда болады және тот бөлшектер электрлік зарядталады. Бұл орын алғанда, салқындатқыш жоғары болуы мүмкін коррозиялық . Көлік майы сияқты, салқындатқыш уақыт өте келе бұзылады. Қызмет көрсетілмесе, ескі немесе бұзылған салқындатқыш қозғалтқышты тоздыруы мүмкін себепті коррозия.
Дизельді қозғалтқыштағы электролиз дегеніміз не?
Электролиз ішіндегі зақым қозғалтқыш Салқындату жүйесі кернеудің айырмашылығынан шығатын кездейсоқ электр тоғынан туындайды қозғалтқыш салқындату сұйықтығы, радиатор және жылытқыштың өзегі. Зақым тез коррозия, шұңқыр, қабыршақтану және саңылауларды қамтуы мүмкін.
Ұсынылған:
Дизельді қозғалтқышта ауа блокадасының себебі неде?
Ауа құлыптары жанармай жеткізу желісіне ауаның ағуы немесе резервуардан кіру нәтижесінде пайда болады. Ауа құлыптары қозғалтқышты іске қосу қозғалтқышын пайдаланып біраз уақытқа айналдыру арқылы немесе отын жүйесін қанды ағызу арқылы жойылады. Заманауи дизельді айдау жүйелерінде ауаны құлыптау мәселесін жоятын өздігінен қан кететін электр сорғылары бар
Автокөлікті қатты іске қосудың себебі неде?
Ақаулы штепсельдер: Шамдар ұшаққа көлік отын жағуға мүмкіндік беретін ұшқын жасайды. Қозғалтқыштың қатты қосылуының жиі кездесетін себептерінің бірі - ақаулы ақаулар. Жанармай сүзгісі ластаушы заттарды сүзеді және уақыт өте келе бітеліп қалуы мүмкін. Бұл инжекторлардың жеткілікті жанармай алуына жол бермейді, бұл машинаны іске қосуды қиындатады
Автокөлікте бос тұрудың себебі неде?
Қатты бос тұру сүзгілердің бітелуінен де болуы мүмкін. Нашар ұшқын шамдары, нашар ұшқын сымдары және нашар дистрибьютор қақпағы - дөрекі бос жүрістің басқа жиі себептері. Бұл заттардың барлығы көліктің жұмысын қамтамасыз ететін маңызды бөліктер. Шамдар цилиндрлердегі ауа мен отын қоспасын тұтандыратын ұшқынды қамтамасыз етеді
Қозғалтқыштағы конденсацияның себебі неде?
Қозғалтқыш қызған кезде және салқындатылған кезде май табасының ішкі жағында конденсация пайда болуы мүмкін. Қозғалтқыш жақсы жабылған болса, бұл жағдайды нашарлатады, себебі қозғалтқыш салқындаған кезде бұл конденсация ауаға буланып, картер судан құтыла алмайды
Трансмиссиядағы ызылдаған шудың себебі неде?
Трансмиссиялық сұйықтық таусылып, қозғалтқыштан шуды тудыруы мүмкін. Трансмиссиялық сұйықтықтың төмен болуы, автоматты берілістің ауысуын қатты немесе қатты сезінуге әкелуі мүмкін. Егер жылау шуы беріліс қорабының ақаулығынан туындаса, көлікті жөндеуге жөндеушіге апарыңыз